Ficha del vehículo EVRadar
2021 / China
BYD Tang
EV 108.8 kWh (517 Hp) AWD
EV 108.8 kWh (517 Hp) AWD powertrain variant of the BYD Tang.
Más sobre BYD →Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
508 km
20% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
108.8 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
508 km
Autovía
531 km
Pico DC
170 kW
10-80%
0 min
SUVAWDLFP400VSin bomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario635 kmaún no hay datos
Autovía531 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)508 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-78/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía78
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 635 km
- Autonomía en invierno
- 508 km
- Autonomía en autopista
- 531 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 20%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 16%
- Riesgo de servicio
- Bajo
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- Tang
- Generation
- II facelift 2021
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2021
- Production to
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- mid_size_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, awd, lfp, blade_battery, discontinued, europe
- Tags
- awd, dual_motor, bev, lfp, blade_battery
- Produced from
- 2022
- Produced to
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 6
- Length
- 4870 mm
- Width
- 1950 mm
- Height
- 1725 mm
- Turning circle
- 11.8 m
- Kerb weight
- 2489 kg
- Gross weight
- 3060 kg
- Payload
- 571 kg
- Boot
- 235 L
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.335 Cd
Warranty
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- BYD (FinDreams)
- Architecture
- 400V
Wheels
- Wheel size
- 21 in
- Front tyre
- 265/45 R21
- Rear tyre
- 265/45 R21
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.