Ficha del vehículo EVRadar

2019 / China

400V

BYD Song

EV 59.1 kWh (163 Hp)

EV 59.1 kWh (163 Hp) powertrain variant of the BYD Song.

Más sobre BYD →

Datos principales

Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.

Desde

—

Añade precios para más mercados en el admin.

Autonomía en invierno

319 km

20% menos que WLTP en este modelo.

Parada rápida

0 km

0 km/min con una parada de 15 minutos.

Consumo de batería

59.1 kWh

100% de capacidad útil/bruta.

Invierno

319 km

Autovía

332 km

Pico DC

0 kW

10-80%

0 min

SUVFWDNMC400VSin bomba de calorSin V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Puntuación EVRadar

Cómo se compara con el resto

Opiniones de propietarios

Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.

Autonomía real

Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.

Estimación de EVRadarInforme de propietarios

A diario400 kmaún no hay datos

Autovía332 kmaún no hay datos

Frío (≤5°C)319 kmaún no hay datos

Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.

Perspectiva de longevidad de la batería

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-56/100 modelado

Química62

Salud garantizada50

Duración de la garantía–

Ingeniería45

Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.

Ver índice completo →

Salud de la batería

Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Ficha técnica completa

Todos los campos disponibles de EVRadar

Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha

Insights de EVRadar — derivados de los datos

Autonomía mixta en verano: 400 km
Autonomía en invierno: 319 km
Autonomía en autopista: 332 km
Pérdida en invierno vs WLTP: 20%
Pérdida en autopista vs WLTP: 17%
Riesgo de servicio: Medio

Identity

Model family: Song
Generation: Pro
Lifecycle: discontinued
Production from: 2019
Production to: 2022
Body type: SUV
Segment: mid_size_suv
Tags: suv, phev, dm_i, fwd, awd, lfp, blade_battery, discontinued
Tags: fwd, single_motor, bev, nmc
Produced from: 2019
Produced to: 2022

Platform

Platform name: DM-i
Platform class: multi_energy
Nominal voltage: 400 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4650 mm
Width: 1860 mm
Height: 1700 mm
Wheelbase: 2712 mm
Boot: 520 L
Frontal area: 2.66 m²

Safety

ISOFIX positions: 2

Warranty

Service risk: medium

Performance

Drivetrain: FWD
Motors: 1
Power: 122 kW
Power: 163 hp
Torque: 280 Nm
0–100 km/h: 10.7 s
Top speed: 150 km/h

Battery

Usable: 59.1 kWh
Gross: 59.1 kWh
Chemistry: NMC
Cell format: prismatic
Cell supplier: BYD (FinDreams)
Architecture: 400V
Nominal voltage: 438 V

Range & efficiency

WLTP range: 400 km

Charging

Plug: CCS2

Wheels

Wheel size: 19 in
Front tyre: 235/50 R19
Rear tyre: 235/50 R19

La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.

La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.

Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.