Ficha del vehículo EVRadar
2024 / China
BYD Seal U
87 kWh (218 Hp) Electric
87 kWh (218 Hp) Electric powertrain variant of the BYD Seal U.
Más sobre BYD →Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
≈ 50 749.20 $
También: 46 990 EUR
Autonomía en invierno
340 km
32% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
87 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
340 km
Autovía
354 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDLFP400VSin bomba de calorV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario500 kmaún no hay datos
Autovía354 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)340 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+75/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía63
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 500 km
- Autonomía en invierno
- 340 km
- Autonomía en autopista
- 354 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 32%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 29%
- Precio por km en invierno
- 149.26 $/km
- Precio por kWh útil
- 583.32 $/kWh
- Riesgo de servicio
- Bajo
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Se calcula dividiendo el precio inicial entre la autonomía en invierno.
Calculado a partir del precio base dividido por la batería utilizable.
Identity
- Model family
- Seal U
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- D
- Tags
- Blade LFP, e-Platform 3.0
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp, blade_battery
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4785 mm
- Width
- 1890 mm
- Height
- 1670 mm
- Wheelbase
- 2765 mm
- Turning circle
- 11 m
- Kerb weight
- 2147 kg
- Gross weight
- 2557 kg
- Payload
- 410 kg
- Boot
- 425 L
- Towing (braked)
- 1300 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.32 Cd
Software & ADAS
- Main screen
- 15.6 in
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
Warranty
- Battery warranty km
- 200000 km
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- BYD (FinDreams)
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 3300 W
- V2L socket
- External adapter
- V2G
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 235/50 R19
- Rear tyre
- 235/50 R19
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.