Ficha del vehículo EVRadar
2025 / China
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
375 km
20% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
46.1 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
375 km
Autovía
391 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SedanRWDLFP400VSin bomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
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Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario470 kmaún no hay datos
Autovía391 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)375 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
A-78/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía–
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 470 km
- Autonomía en invierno
- 375 km
- Autonomía en autopista
- 391 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 20%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 17%
- Riesgo de servicio
- Medio
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- Qin
- Generation
- Plus II facelift 2025
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- Sedan
- Segment
- mid_size_sedan
- Tags
- sedan, bev, fwd, rwd, lfp, blade_battery
- Tags
- rwd, single_motor, bev, lfp, blade_battery
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- e-Platform 3.0
- Platform class
- dedicated_ev
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 4795 mm
- Width
- 1837 mm
- Height
- 1515 mm
- Wheelbase
- 2718 mm
- Turning circle
- 11 m
Safety
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Service risk
- medium
Charging
- Plug
- CCS2
Wheels
- Wheel size
- 17 in
- Front tyre
- 225/55 R17
- Rear tyre
- 225/55 R17
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.