Ficha del vehículo EVRadar
2020 / China
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
339 km
32% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
55.6 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
339 km
Autovía
348 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVFWDNMC400VSin bomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario500 kmaún no hay datos
Autovía348 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)339 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-55/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 500 km
- Autonomía en invierno
- 339 km
- Autonomía en autopista
- 348 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 32%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 30%
- Riesgo de servicio
- Alto
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- Velite 7
- Generation
- first generation
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2020
- Production to
- 2022
- Body type
- SUV
- Segment
- subcompact SUV
- Tags
- china-market, bev2, subcompact-suv, discontinued
- Tags
- fwd, china-market, bev2
- Produced from
- 2020
- Produced to
- 2022
Platform
- Platform name
- GM BEV2
- Platform class
- BEV2
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4264 mm
- Width
- 1767 mm
- Height
- 1618 mm
- Wheelbase
- 2675 mm
- Kerb weight
- 1660 kg
- Boot
- 363 L
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Buick eConnect
- Main screen
- 10 in
- Cluster screen
- 8 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- adaptive cruise control, automatic emergency braking, 360-degree camera
Warranty
- Service risk
- high
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- pouch
- Cell supplier
- LG Chem
- Architecture
- GM BEV2
Charging
- Charge port
- front-left
Bidirectional
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 17 in
- Front tyre
- 215/50 R17
- Rear tyre
- 215/50 R17
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.