Ficha del vehículo EVRadar
2023 / Germany
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
394 km
21% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
193 km
12.9 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
81.2 kWh
96% de capacidad útil/bruta.
Invierno
394 km
Autovía
439 km
Pico DC
206 kW
10-80%
28 min
SedanRWDNMC400VBomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario497 kmaún no hay datos
Autovía439 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)394 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería72
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 497 km
- Autonomía en invierno
- 394 km
- Autonomía en autopista
- 439 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 21%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 12%
- Ritmo de carga
- 12.9 km/min
- Riesgo de servicio
- Bajo
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.
Identity
- Model family
- i5
- Generation
- Sedan G60
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Body type
- Sedan
- Segment
- E - Executive
- Tags
- sedan, bev, rwd, awd, premium, on_sale
- Tags
- rwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2023
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 5060 mm
- Width
- 1900 mm
- Height
- 1505 mm
- Wheelbase
- 2995 mm
- Ground clearance
- 136 mm
- Turning circle
- 11.9 m
- Kerb weight
- 2305 kg
- Gross weight
- 2895 kg
- Payload
- 590 kg
- Boot
- 490 L
- Towing (braked)
- 2000 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.25 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- BMW iDrive
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 245/45 R19 102Y XL
- Rear tyre
- 245/45 R19 102Y XL
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.