Ficha del vehículo EVRadar
2024 / Germany
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
361 km
11% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
157 km
10.5 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
67.1 kWh
95% de capacidad útil/bruta.
Invierno
361 km
Autovía
414 km
Pico DC
180 kW
10-80%
30 min
HatchbackRWDNMC400VBomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario406 kmaún no hay datos
Autovía414 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)361 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería72
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 406 km
- Autonomía en invierno
- 361 km
- Autonomía en autopista
- 414 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 11%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- -2%
- Ritmo de carga
- 10.5 km/min
- Riesgo de servicio
- Bajo
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.
Identity
- Model family
- i4
- Generation
- G26 LCI, facelift 2024
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- Hatchback
- Segment
- D - Large
- Tags
- hatchback, bev, rwd, awd, premium, on_sale
- Tags
- rwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4783 mm
- Width
- 1852 mm
- Height
- 1448 mm
- Wheelbase
- 2856 mm
- Ground clearance
- 125 mm
- Turning circle
- 12.5 m
- Kerb weight
- 2050 kg
- Gross weight
- 2605 kg
- Payload
- 555 kg
- Boot
- 470 L
- Towing (braked)
- 1600 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.24 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- BMW iDrive
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
Battery
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 400 V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 17 in
- Front tyre
- 225/55 R17
- Rear tyre
- 225/55 R17
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.