Ficha del vehículo EVRadar
2013 / Germany
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
0 km
100% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
74 km
4.9 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
18.8 kWh
85% de capacidad útil/bruta.
Invierno
0 km
Autovía
0 km
Pico DC
47 kW
10-80%
20 min
HatchbackRWDNMC400VBomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario170 kmaún no hay datos
Autovía0 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)0 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería72
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 170 km
- Ritmo de carga
- 4.9 km/min
- Riesgo de servicio
- Bajo
Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.
Identity
- Model family
- i3
- Generation
- l01
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2013
- Production to
- 2017
- Body type
- Hatchback
- Segment
- B - City
- Tags
- hatchback, phev, rwd, premium, discontinued
- Tags
- rwd, single_motor, bev, nmc
- Produced from
- 2013
- Produced to
- 2017
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 4
- Length
- 3999 mm
- Width
- 1775 mm
- Height
- 1578 mm
- Wheelbase
- 2570 mm
- Ground clearance
- 140 mm
- Turning circle
- 9.9 m
- Kerb weight
- 1315 kg
- Gross weight
- 1730 kg
- Payload
- 415 kg
- Boot
- 260 L
- Drag coefficient
- 0.3 Cd
Comfort
- Heat pump
- optional
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- BMW iDrive
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- no
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- No
- ADAS level
- 1
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 400 V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 155/70 R19 Rear wheel tires: 175/65 R19
- Rear tyre
- Front wheel tires: 155/70 R19 Rear wheel tires: 175/65 R19
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.