Aiways U5 Premium 63 kWh (204 Hp) Electric
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Ficha del vehículo EVRadar
2019 / China
400V

Aiways U5

Premium 63 kWh (204 Hp) Electric

Premium trim data filled where sources verify the same U5 63 kWh technical specification.

Más sobre Aiways
Datos principales

Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.

Desde

Añade precios para más mercados en el admin.

Autonomía en invierno
284 km

29% menos que WLTP en este modelo.

Parada rápida
110 km

7.3 km/min con una parada de 15 minutos.

Consumo de batería
63 kWh

100% de capacidad útil/bruta.

Invierno
284 km
Autovía
299 km
Pico DC
90 kW
10-80%
35 min
SUVFWDNMC400VSin bomba de calorSin V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

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Puntuación EVRadar

Cómo se compara con el resto

Opiniones de propietarios

Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.

Autonomía real

Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.

Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario400 kmaún no hay datos
Autovía299 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)284 kmaún no hay datos

Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.

Perspectiva de longevidad de la batería

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-61/100 modelado
Química62
Salud garantizada75
Duración de la garantía48
Ingeniería45

Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.

Ver índice completo

Salud de la batería

Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.

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Ficha técnica completa

Todos los campos disponibles de EVRadar

Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
Autonomía mixta en verano
400 km
Autonomía en invierno
284 km

Con frío, en torno a -5°C.

Autonomía en autopista
299 km

Constante, alrededor de 120 km/h.

Pérdida en invierno vs WLTP
29%

Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.

Pérdida en autopista vs WLTP
25%

Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.

Ritmo de carga
7.3 km/min

Calculado a partir de la autonomía añadida en 15 minutos.

Riesgo de servicio
Alto
Identity
Model family
U5
Generation
U5
Lifecycle
on_sale
Production from
2019
Body type
SUV
Segment
mid-size SUV
Tags
limited-service-network, china-startup, mas-platform
Tags
front-motor, ccs2, catl-pack
Produced from
2019
Platform
Platform name
More Adaptable Structure (MAS)
Platform class
modular EV platform
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4680 mm
Width
1865 mm
Height
1700 mm
Wheelbase
2800 mm
Ground clearance
150 mm
Kerb weight
1720 kg
Gross weight
2135 kg
Payload
415 kg
Boot
432 L
Boot (seats down)
1555 L
Frunk
0 L
Roof load
75 kg
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Main screen
12.3 in
OTA updates
Yes
ADAS level
L2+
ADAS features
ACC, TJA, AEB, FCW, LDW, LKA, TSR, HWA, BSD, RCTA, DOW, LCA, APA, 360 camera
Safety
Euro NCAP
3
NCAP year
2019
NCAP program
Euro NCAP
Airbags
6
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
150000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
150000 km
Guaranteed SoH
75 %
Corrosion warranty
10 yr
Service interval
20000 km
Service interval
12 mo
Service risk
high
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
152 kW
Power
204 hp
Torque
310 Nm
0–100 km/h
7.8 s
Top speed
150 km/h
Battery
Usable
63 kWh
Gross
63 kWh
Chemistry
NMC
Cell supplier
CATL
Architecture
400 V
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
400 km
Charging
AC
6.6 kW
AC phases
1
DC peak
90 kW
DC avg 10–80
75 kW
Plug
CCS2
Charge port
front-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
19 in
Front tyre
235/50 R19
Rear tyre
235/50 R19

La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.

La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.

Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.