Ficha del vehículo EVRadar
2023 / China
Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
459 km
27% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
100 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
459 km
Autovía
478 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVAWDNMC400VSin bomba de calorV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario630 kmaún no hay datos
Autovía478 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)459 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-55/100 modelado
Química62
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 630 km
- Autonomía en invierno
- 459 km
- Autonomía en autopista
- 478 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 27%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 24%
- Riesgo de servicio
- Alto
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- M9
- Generation
- 1
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Body type
- SUV
- Segment
- full-size luxury SUV
- Tags
- suv, flagship, luxury, china, erev, bev, harmonyos
- Tags
- bev, awd, nmc
- Produced from
- 2023
Platform
- Platform name
- Huawei Tuling platform
- Platform class
- smart SUV platform
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 6
- Length
- 5230 mm
- Width
- 1999 mm
- Height
- 1800 mm
- Wheelbase
- 3110 mm
- Kerb weight
- 2560 kg
- Gross weight
- 3010 kg
- Payload
- 450 kg
- Boot
- 206 L
- Drag coefficient
- 0.279 Cd
Software & ADAS
- Infotainment OS
- HarmonyOS
- Head-up display
- Yes
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- Huawei ADS, adaptive cruise control, lane keeping assist, automatic emergency braking
Warranty
- Roadside assistance
- 4 yr
- Service risk
- high
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 6000 W
- V2L socket
- 220 V AC via dedicated adapter
Wheels
- Wheel size
- 21 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 265/45 R21 Rear wheel tires: 285/45 R21
- Rear tyre
- Front wheel tires: 265/45 R21 Rear wheel tires: 285/45 R21
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.