Ficha del vehículo EVRadar
2025 / China
AITO M7
1.5T GDI 37 kWh (533 Hp) Range Extender 4WD
China-market range-extender electric variant.
Más sobre AITO →Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
134 km
23% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
37 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
134 km
Autovía
140 km
Pico DC
0 kW
10-80%
0 min
SUVAWDLFP400VSin bomba de calorV2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario175 kmaún no hay datos
Autovía140 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)134 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+72/100 modelado
Química100
Salud garantizada50
Duración de la garantía51
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 175 km
- Autonomía en invierno
- 134 km
- Autonomía en autopista
- 140 km
- Pérdida en invierno vs WLTP
- 23%
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 20%
- Riesgo de servicio
- Alto
Con frío, en torno a -5°C.
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía invernal frente al WLTP.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- M7
- Generation
- II
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- full-size luxury SUV
- Tags
- suv, luxury, china, erev, bev, harmonyos
- Tags
- erev, awd, lfp
- Colour options
- Gilt Black, Warm Cloud White, Interstellar Blue, Pasture Green, Starry Night Purple, Silver Frost
- Produced from
- 2025
Platform
- Platform name
- Huawei Tuling platform
- Platform class
- smart SUV platform
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 5080 mm
- Width
- 1999 mm
- Height
- 1780 mm
- Wheelbase
- 3030 mm
- Kerb weight
- 2680 kg
- Gross weight
- 3130 kg
- Payload
- 450 kg
- Boot
- 333 L
- Drag coefficient
- 0.249 Cd
Software & ADAS
- Infotainment OS
- HarmonyOS
- Main screen
- 16.1 in
- Cluster screen
- 10.3 in
- Head-up display
- Yes
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- Huawei ADS, adaptive cruise control, lane keeping assist, automatic emergency braking
Safety
- Airbags
- 9
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Roadside assistance
- 4 yr
- Service risk
- high
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell supplier
- CATL
- Architecture
- Huawei Giant Whale Battery Platform, 400 V
Bidirectional
- V2L
- Yes
- V2L output
- 6000 W
- V2L socket
- 220 V AC via dedicated adapter
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 255/50 R20
- Rear tyre
- 265/45 R21 Rear wheel tires: 275/50 R20
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.