Ficha del vehículo EVRadar
2024 / Japan
Acura ZDX
Type S 102 kWh (500 Hp) AWD Electric
Production ended in 2025; no 2026 model year allocation reported.
Más sobre Acura →Datos principales
Un resumen compacto y, abajo, todos los datos.
Desde
—
Añade precios para más mercados en el admin.
Autonomía en invierno
0 km
100% menos que WLTP en este modelo.
Parada rápida
0 km
0 km/min con una parada de 15 minutos.
Consumo de batería
102 kWh
100% de capacidad útil/bruta.
Invierno
0 km
Autovía
389 km
Pico DC
190 kW
10-80%
0 min
SUVAWDNMC400VSin bomba de calorSin V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Puntuación EVRadar
Cómo se compara con el resto
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones de propietarios. Sé el primero.
Autonomía real
Aún no hay lecturas reales de autonomía — añade la primera y ayuda a corregir las cifras de laboratorio.
Estimación de EVRadarInforme de propietarios
A diario455 kmaún no hay datos
Autovía389 kmaún no hay datos
Frío (≤5°C)0 kmaún no hay datos
Las lecturas de propietarios se normalizan a una carga completa (km ÷ % de batería usada) y luego tomamos la mediana. En uso diario se compara con la estimación mixta real, en autopista con la cifra de carretera y en frío con la cifra de invierno.
Perspectiva de longevidad de la batería
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-61/100 modelado
Química62
Salud garantizada75
Duración de la garantía51
Ingeniería45
Modelado con química, salud garantizada y garantía — no una lectura medida.
Ver índice completo →Salud de la batería
Aún no hay informes de batería de propietarios — añade el primero.
Community discussions
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Ficha técnica completa
Todos los campos disponibles de EVRadar
Fuente: Oficial Probado Verificado Estimado· pasa el cursor sobre un punto para ver fuente y fecha
Insights de EVRadar — derivados de los datos
- Autonomía mixta en verano
- 455 km
- Autonomía en autopista
- 389 km
- Pérdida en autopista vs WLTP
- 15%
- Riesgo de servicio
- Medio
Constante, alrededor de 120 km/h.
Calculado a partir de la autonomía en autopista frente al WLTP.
Identity
- Model family
- ZDX
- Generation
- II
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Production to
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- midsize luxury SUV
- Tags
- electric, luxury, SUV, Ultium, discontinued
- Tags
- dual-motor, AWD, Type S, Ultium
- Produced from
- 2024
- Produced to
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 5022 mm
- Width
- 1956 mm
- Height
- 1636 mm
- Wheelbase
- 3094 mm
- Ground clearance
- 178 mm
- Turning circle
- 12.1 m
- Kerb weight
- 2459 kg
- Boot
- 793 L
Comfort
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Google built-in
- Main screen
- 11.3 in
- Cluster screen
- 11 in
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- ADAS level
- 2
- ADAS features
- Forward Collision Alert, Automatic Emergency Braking, Front Pedestrian Braking, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control, Traffic Sign Recognition, Reverse Automatic Braking, Side Blind Zone Alert, Lane Change Alert, Rear Cross Traffic Alert, Rear Cross Traffic Braking, Auto High-Beam, Parking Sensors, Blind Zone Steering Assist
Warranty
- Corrosion warranty
- 5 yr
- Roadside assistance
- 4 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Cell format
- pouch
- Cell supplier
- Ultium Cells
- Architecture
- Ultium
Wheels
- Wheel size
- 22 in
- Front tyre
- 275/40 R22
- Rear tyre
- 275/40 R22
La autonomía en frío, la bomba de calor y la carga se tratan como datos clave, no como notas secundarias.
La química, el proveedor y la arquitectura de la batería se muestran junto a los datos clave de compra.
Los valores derivados van etiquetados, para distinguir fácilmente entre datos brutos y cálculos.