XPeng G6 Long Life 66 kWh (296 Hp) Electric
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2023 / China
800V

XPeng G6

Long Life 66 kWh (296 Hp) Electric

Long Life 66 kWh (296 Hp) Electric powertrain version of the XPeng G6.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

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Winterreichweite
400 km

31% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
265 km

17.7 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
66 kWh

100%% nutzbar zu brutto.

Winter
400 km
Autobahn
418 km
DC-Peak
215 kW
10–80%
20 min
Coupe SUVRWDLFP800VWärmepumpeV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag580 kmnoch keine Daten
Autobahn418 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)400 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Solid longevity outlook for a LFP pack.

A-77/100 modelliert
Chemie100
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion90

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
580 km
Winterreichweite
400 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
418 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
31%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
28%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Ladetempo
17.7 km/min

Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.

Servicerisiko
Hoch
Identity
Model family
G6
Generation
I
Lifecycle
discontinued
Production from
2023
Production to
2025
Body type
Coupe SUV
Segment
D-SUV
Tags
800V, Big battery, ADAS-rich
Tags
rwd, single_motor, bev, lfp
Produced from
2023
Produced to
2025
Platform
Platform name
SEPA 2.0
Platform class
800V
Nominal voltage
800 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4753 mm
Width
1920 mm
Height
1650 mm
Wheelbase
2890 mm
Kerb weight
2095 kg
Gross weight
2553 kg
Payload
528 kg
Boot
571 L
Boot (seats down)
1374 L
Towing (braked)
1500 kg
Towing (unbraked)
750 kg
Roof load
75 kg
Drag coefficient
0.25 Cd
Frontal area
2.66
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
XOS
Main screen
15 in
Cluster screen
10.2 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
XNGP (L2++) where homologated
ADAS features
ACC, LCC, ATC, ALC, ASL, EAP 2.0, AEP, RPA, FCW, AEB, TSR, IHB, BSD, DOW, LDW, LKA, ELK, RCW, RCTA
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2024
NCAP program
Euro NCAP
Airbags
7
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
160000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service risk
high
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
221 kW
Power
296 hp
Torque
440 Nm
0–100 km/h
6.6 s
Top speed
202 km/h
Battery
Usable
66 kWh
Gross
66 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Architecture
800 V
Nominal voltage
800 V
Range & efficiency
WLTP range
580 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
215 kW
DC avg 10–80
140 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-right
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
230V AC outlet / Type 2 adapter
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
235/60 R18
Rear tyre
235/60 R18

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.