EVRadar-Fahrzeugkarte

2021 / Sweden

400V

Volvo C40

69 kWh (238 Hp) Single Motor

Battery-electric coupe SUV based on Volvo's CMA platform; sold as C40 Recharge and later renamed EC40 in some markets.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

—

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Winterreichweite

306 km

32% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp

130 km

8.7 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung

67 kWh

97%% nutzbar zu brutto.

Winter

306 km

Autobahn

321 km

DC-Peak

136 kW

10–80%

33 min

Coupe SUVRWDNMC400VWärmepumpeKein V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern

Alltag453 kmnoch keine Daten

Autobahn321 kmnoch keine Daten

Kalt (≤5 °C)306 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 modelliert

Chemie62

Garantierte Gesundheit50

Garantiedauer51

Konstruktion72

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen →

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum

EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet

Sommer-Mixreichweite: 453 km
Winterreichweite: 306 km
Autobahnreichweite: 321 km
Winterverlust ggü. WLTP: 32%
Autoverlust ggü. WLTP: 29%
Ladetempo: 8.7 km/min
Servicerisiko: Niedrig

Identity

Model family: C40
Generation: Recharge
Lifecycle: on_sale
Production from: 2021
Production to: 2022
Body type: Coupe SUV
Segment: compact_coupe_suv
Tags: coupe_suv, bev, cma, premium, recharge
Tags: rwd, single_motor, bev, nmc
Produced from: 2022

Platform

Platform name: CMA
Platform class: multi_energy
Nominal voltage: 400 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4440 mm
Width: 1873 mm
Height: 1591 mm
Wheelbase: 2702 mm
Ground clearance: 171 mm
Turning circle: 11.8 m
Kerb weight: 2045 kg
Gross weight: 2470 kg
Payload: 425 kg
Boot: 413 L
Boot (seats down): 1205 L
Frunk: 31 L
Towing (braked): 1500 kg
Towing (unbraked): 750 kg
Roof load: 75 kg
Drag coefficient: 0.319 Cd

Comfort

Heat pump: optional
Battery preconditioning: auto_nav

Software & ADAS

Infotainment OS: Android Automotive OS
Main screen: 9 in
Cluster screen: 12.3 in
Head-up display: No
Apple CarPlay: wired
Android Auto: no
Connectivity: 4G
OTA updates: Yes
ADAS features: adaptive_cruise_control, lane_keeping_aid, blind_spot_information_system, cross_traffic_alert, collision_mitigation, pilot_assist, road_sign_information

Safety

Euro NCAP: 5 ★
NCAP year: 2022
NCAP program: Euro NCAP
ISOFIX positions: 2

Warranty

Battery warranty: 8 yr
Battery warranty km: 160000 km
Guaranteed SoH: 70 %
Corrosion warranty: 12 yr
Roadside assistance: 2 yr
Service risk: low

Performance

Drivetrain: RWD
Motors: 1
Power: 177 kW
Power: 238 hp
Torque: 330 Nm
0–100 km/h: 7.4 s
Top speed: 180 km/h

Battery

Usable: 67 kWh
Gross: 69 kWh
Chemistry: NMC
Architecture: 400V
Nominal voltage: 400 V

Range & efficiency

WLTP range: 453 km

Charging

AC: 11 kW
AC phases: 3
DC peak: 136 kW
DC avg 10–80: 85 kW
Plug: CCS2
Charge port: rear-left

Bidirectional

V2L: No
V2G: No
V2H: No
Plug & Charge: No

Wheels

Wheel size: 19 in
Front tyre: Front wheel tires: 235/50 R19 Rear wheel tires: 255/45 R19
Rear tyre: Front wheel tires: 235/50 R19 Rear wheel tires: 255/45 R19

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.