VinFast VF 9 Enhanced Range 123 kWh (402 Hp) BEV AWD
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2021 / Vietnam
400V

VinFast VF 9

Enhanced Range 123 kWh (402 Hp) BEV AWD

Enhanced-range Eco dual-motor AWD version with the 123 kWh battery.

Mehr zu VinFast
Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab
96 973.20 $

Auch: 89 790 EUR

Winterreichweite
464 km

20% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
0 km

0 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
123 kWh

100%% nutzbar zu brutto.

Winter
464 km
Autobahn
484 km
DC-Peak
0 kW
10–80%
0 min
SUVAWDNMC400VWärmepumpeKein V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag579 kmnoch keine Daten
Autobahn484 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)464 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Solid longevity outlook for a NMC pack.

B68/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer100
Konstruktion72

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
579 km
Winterreichweite
464 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
484 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
20%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
16%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Preis pro Winter-km
208.99 $/km

Abgeleitet aus Einstiegspreis geteilt durch Winterreichweite.

Preis pro nutzbare kWh
788.40 $/kWh

Abgeleitet aus Preis geteilt durch nutzbare Batterie.

Servicerisiko
Mittel
Identity
Model family
VF 9
Generation
VF 9
Lifecycle
on_sale
Production from
2021
Body type
SUV
Segment
large_suv
Tags
suv, bev, awd
Tags
awd, dual_motor, bev
Colour options
Brahminy White, Crimson Red, Neptune Grey, VinFast Blue, Jet Black, Desat Silver
Produced from
2021
Platform
Platform name
VinFast dedicated EV platform
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
7
Length
5120 mm
Width
2000 mm
Height
1721 mm
Wheelbase
3150 mm
Ground clearance
204 mm
Frunk
0 L
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
VinFast OS
Main screen
15.6 in
Cluster screen
15.6 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
Level 2
ADAS features
Highway Assist, Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Automatic Emergency Braking, Blind Spot Monitoring, Automated Parking
Safety
Airbags
11
ISOFIX positions
4
Warranty
Vehicle warranty
10 yr
Vehicle warranty km
200000 km
Battery warranty
10 yr
Guaranteed SoH
70 %
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
300 kW
Power
402 hp
Torque
620 Nm
Battery
Usable
123 kWh
Gross
123 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
CATL
Architecture
400V
Range & efficiency
WLTP range
579 km
Charging
AC phases
3
Plug
CCS2
Charge port
front-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
21 in
Front tyre
275/45 R21
Rear tyre
275/45 R21

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.