Toyota bZ3X 50.03 kWh (204 Hp)
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2025 / Japan
400V

Toyota bZ3X

50.03 kWh (204 Hp)

bZ3X battery-electric model.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

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Winterreichweite
313 km

27% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
119 km

7.9 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
50 kWh

100%% nutzbar zu brutto.

Winter
313 km
Autobahn
345 km
DC-Peak
100 kW
10–80%
35 min
SUVFWDLFP400VWärmepumpeV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag430 kmnoch keine Daten
Autobahn345 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)313 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Solid longevity outlook for a LFP pack.

B+74/100 modelliert
Chemie100
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer48
Konstruktion72

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
430 km
Winterreichweite
313 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
345 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
27%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
20%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Ladetempo
7.9 km/min

Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.

Servicerisiko
Niedrig
Identity
Model family
bZ3X
Lifecycle
on_sale
Production from
2025
Body type
SUV
Segment
compact_suv
Tags
suv, bev, fwd, on_sale
Tags
fwd, single_motor, bev, lfp
Produced from
2025
Platform
Platform name
e-TNGA
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4600 mm
Width
1850 mm
Height
1645 mm
Wheelbase
2765 mm
Ground clearance
165 mm
Turning circle
11.2 m
Kerb weight
1835 kg
Gross weight
2250 kg
Payload
415 kg
Boot
425 L
Boot (seats down)
1400 L
Frunk
0 L
Roof load
75 kg
Drag coefficient
0.27 Cd
Frontal area
2.4
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Toyota Smart Connect
Main screen
14.4 in
Cluster screen
7 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
5G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
pre_collision_system, lane_departure_alert, adaptive_cruise_control
Safety
Airbags
6
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
4 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
150000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
10000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
4 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
152 kW
Power
204 hp
Torque
200 Nm
0–100 km/h
8.5 s
Top speed
160 km/h
Battery
Usable
50 kWh
Gross
50 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Cell supplier
CALB
Architecture
400V
Nominal voltage
352 V
Battery weight
400 kg
Energy density
125 Wh/kg
Range & efficiency
WLTP range
430 km
Charging
AC
6.6 kW
AC phases
3
DC peak
100 kW
DC avg 10–80
60 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-left
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
Type 2
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
215/55 R18
Rear tyre
215/55 R18

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.