Tesla Model 3 Standard 62.5 kWh (283 Hp)
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2023 / USA
400V

Tesla Model 3

Standard 62.5 kWh (283 Hp)

Highland refresh with quieter cabin, updated aero, rear display on Premium/Performance and strong charging efficiency.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

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Winterreichweite
0 km

100% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
0 km

0 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
62.5 kWh

100%% nutzbar zu brutto.

Winter
0 km
Autobahn
0 km
DC-Peak
175 kW
10–80%
0 min
SedanRWDLFP400VWärmepumpeKein V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag520 kmnoch keine Daten
Autobahn0 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)0 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Solid longevity outlook for a LFP pack.

B+75/100 modelliert
Chemie100
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion72

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
520 km
Servicerisiko
Niedrig
Identity
Model family
Model 3
Generation
Highland, facelift 2023
Lifecycle
on_sale
Production from
2023
Production to
2025
Body type
Sedan
Segment
D-segment electric sedan
Tags
Efficient, Supercharger, Highland, Software-first
Tags
rwd, single_motor, bev, lfp
Colour options
Stealth Grey, Pearl White Multi-Coat, Deep Blue Metallic, Solid Black, Ultra Red, Quicksilver
Produced from
2025
Platform
Platform name
Tesla Model 3/Y platform
Platform class
400V
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
4
Seats
5
Length
4720 mm
Width
1850 mm
Height
1441 mm
Wheelbase
2875 mm
Ground clearance
138 mm
Turning circle
11.7 m
Kerb weight
1828 kg
Gross weight
2232 kg
Payload
404 kg
Boot
594 L
Boot (seats down)
682 L
Frunk
88 L
Towing (braked)
1000 kg
Towing (unbraked)
750 kg
Roof load
64 kg
Drag coefficient
0.219 Cd
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Tesla OS
Main screen
15.4 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
Autopilot (L2), highway assist
ADAS features
Traffic-aware cruise control, Autosteer, Automatic emergency braking, Lane departure avoidance, Blind spot monitoring
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2025
NCAP program
Euro NCAP
Warranty
Vehicle warranty
4 yr
Vehicle warranty km
80000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
4 yr
Corrosion warranty
12 yr
Roadside assistance
4 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
211 kW
Power
283 hp
Torque
420 Nm
0–100 km/h
6.1 s
Top speed
201 km/h
Battery
Usable
62.5 kWh
Gross
62.5 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Architecture
400V
Nominal voltage
345 V
Battery weight
475 kg
Range & efficiency
WLTP range
520 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
175 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
235/45 R18
Rear tyre
235/40 R19

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.