EVRadar-Fahrzeugkarte
2025 / Czechia
Wichtige Details
Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.
Preis ab
≈ 50 652.00 $
Auch: 46 900 EUR
Winterreichweite
330 km
43% unter WLTP bei diesem Modell.
Schnellstopp
215 km
14.3 km/min bei 15 Minuten Stop.
Batterienutzung
77 kWh
94%% nutzbar zu brutto.
Winter
330 km
Autobahn
380 km
DC-Peak
175 kW
10–80%
28 min
SUVRWDNMC400VKeine WärmepumpeKein V2L
Preisentwicklung
Am niedrigstenseit 2026-07-07unverändert
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadar-Wert
So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab
Bewertungen von Besitzern
Noch keine Bewertungen — sei der Erste.
Reichweite im Alltag
Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.
EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag450 kmnoch keine Daten
Autobahn380 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)330 kmnoch keine Daten
Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.
Ausblick auf die Batterielebensdauer
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-55/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion45
Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.
Gesamten Index anzeigen →Batteriezustand
Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.
Community discussions
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Vollständiges Datenblatt
Alle verfügbaren EVRadar-Felder
Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
- Sommer-Mixreichweite
- 450 km
- Winterreichweite
- 330 km
- Autobahnreichweite
- 380 km
- Winterverlust ggü. WLTP
- 43%
- Autoverlust ggü. WLTP
- 34%
- Ladetempo
- 14.3 km/min
- Preis pro Winter-km
- 152.14 $/km
- Preis pro nutzbare kWh
- 652.04 $/kWh
- Servicerisiko
- Niedrig
Kaltwetter, etwa -5°C.
Dauerhaft bei rund 120 km/h.
Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.
Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.
Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.
Abgeleitet aus Einstiegspreis geteilt durch Winterreichweite.
Abgeleitet aus Preis geteilt durch nutzbare Batterie.
Identity
- Model family
- Enyaq
- Generation
- Enyaq
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- luxury_suv
- Tags
- Practical, Wide service net, Family
- Tags
- Practical, Wide service net, Family
Platform
- Platform name
- VAG MEB
- Platform class
- 400V
- Nominal voltage
- 400 V
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- VW Group MIB4
- Main screen
- 13 in
- Cluster screen
- 5 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- Travel Assist (L2)
Safety
- Airbags
- 9
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Vehicle warranty
- 4 yr
- Battery warranty
- 8 yr
- Battery warranty km
- 160000 km
- Guaranteed SoH
- 70 %
- Paint warranty
- 3 yr
- Service interval
- 30000 km
- Service interval
- 24 mo
- Roadside assistance
- 2 yr
- Service risk
- low
Battery
- Usable
- 77 kWh
- Gross
- 82 kWh
- Chemistry
- NMC
- Cell supplier
- LG Energy Solution
- Architecture
- MEB platform, pouch NMC
Range & efficiency
- WLTP range
- 575 km
Charging
- AC
- 11 kW
- AC phases
- 3
- DC peak
- 175 kW
- 10–80%
- 28 min
- +15 min charge
- 215 km
- Plug
- CCS2
- Charge port
- rear-right
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.
Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.
Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.