Porsche Taycan Turbo S 105 kWh (952 Hp)
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2024 / Germany
800V

Porsche Taycan

Turbo S 105 kWh (952 Hp)

Taycan electric performance variant; charging and battery data differ between pre-facelift and 2024-facelift generations.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

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Winterreichweite
408 km

21% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
297 km

19.8 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
97 kWh

92%% nutzbar zu brutto.

Winter
408 km
Autobahn
399 km
DC-Peak
320 kW
10–80%
18 min
EstateAWDNMC800VKeine WärmepumpeKein V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag516 kmnoch keine Daten
Autobahn399 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)408 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-57/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion63

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
516 km
Winterreichweite
408 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
399 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
21%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
23%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Ladetempo
19.8 km/min

Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.

Servicerisiko
Niedrig
Identity
Model family
Taycan
Generation
Cross Turismo Y1A, facelift 2024
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
Estate
Segment
estate
Tags
estate, phev, awd, turbo, on_sale
Tags
awd, dual_motor, bev, turbo
Produced from
2024
Platform
Platform name
J1
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
800 V
Practicality
Doors
5
Seats
4
Length
4974 mm
Width
1967 mm
Height
1407 mm
Wheelbase
2904 mm
Ground clearance
143 mm
Turning circle
11.4 m
Kerb weight
2325 kg
Gross weight
2880 kg
Payload
555 kg
Boot
405 L
Boot (seats down)
1212 L
Frunk
84 L
Roof load
75 kg
Drag coefficient
0.26 Cd
Comfort
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Porsche Communication Management
Main screen
10.9 in
Cluster screen
16.8 in
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
adaptive cruise control, lane keeping assist, lane change assist, traffic sign recognition, parking assist
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2019
NCAP program
Euro NCAP
Warranty
Vehicle warranty
2 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
24 mo
Service risk
low
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
710 kW
Power
952 hp
Torque
1110 Nm
0–100 km/h
2.5 s
Top speed
250 km/h
Battery
Usable
97 kWh
Gross
105 kWh
Cell format
pouch
Cell supplier
LG Energy Solution
Architecture
800V
Nominal voltage
800 V
Range & efficiency
WLTP range
516 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
320 kW
DC avg 10–80
226 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-right
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes
Wheels
Wheel size
21 in
Front tyre
Front wheel tires: 245/40 R21
Rear tyre
265/35 R21 Rear wheel tires: 285/35 R21

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.