Opel Astra 54 kWh (156 Hp) Electric
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2023 / Germany
400V

Opel Astra

54 kWh (156 Hp) Electric

Astra L electric model.

Mehr zu Opel
Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab
45 349.20 $

Auch: 41 990 EUR

Winterreichweite
266 km

33% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
133 km

8.9 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
51 kWh

94%% nutzbar zu brutto.

Winter
266 km
Autobahn
291 km
DC-Peak
107 kW
10–80%
27 min
HatchbackFWDNMC400VWärmepumpeKein V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag398 kmnoch keine Daten
Autobahn291 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)266 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion72

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
398 km
Winterreichweite
266 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
291 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
33%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
27%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Ladetempo
8.9 km/min

Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.

Preis pro Winter-km
170.48 $/km

Abgeleitet aus Einstiegspreis geteilt durch Winterreichweite.

Preis pro nutzbare kWh
889.20 $/kWh

Abgeleitet aus Preis geteilt durch nutzbare Batterie.

Servicerisiko
Niedrig
Identity
Model family
Astra
Generation
L
Lifecycle
discontinued
Production from
2023
Production to
2026
Body type
Hatchback
Segment
C - Medium
Tags
compact, hatchback, stellantis
Tags
fwd, single_motor, bev, nmc
Produced from
2023
Produced to
2026
Platform
Platform name
PSA EMP2
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4374 mm
Width
1860 mm
Height
1488 mm
Wheelbase
2675 mm
Ground clearance
140 mm
Turning circle
10.5 m
Kerb weight
1661 kg
Gross weight
2180 kg
Payload
519 kg
Boot
352 L
Boot (seats down)
1268 L
Frunk
0 L
Towing (braked)
0 kg
Towing (unbraked)
0 kg
Roof load
75 kg
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Infotainment OS
Opel Pure Panel
Main screen
10 in
Cluster screen
10 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
Safety
ISOFIX positions
2
Warranty
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Roadside assistance
2 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
116 kW
Power
156 hp
Torque
270 Nm
0–100 km/h
9.2 s
Top speed
170 km/h
Battery
Usable
51 kWh
Gross
54 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Architecture
400 V
Nominal voltage
377 V
Battery weight
339 kg
Range & efficiency
WLTP range
398 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
107 kW
DC avg 10–80
79 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-right
Bidirectional
V2L
No
V2L output
0 W
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
215/45 R18
Rear tyre
215/45 R18

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.