MINI Electric 32.6 kWh (184 Hp)
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2021 / United Kingdom
400V

MINI Electric

32.6 kWh (184 Hp)

Facelifted F56 MINI Cooper SE with a 32.6 kWh gross battery.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

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Winterreichweite
172 km

15% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
63 km

4.2 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
32.6 kWh

100%% nutzbar zu brutto.

Winter
172 km
Autobahn
179 km
DC-Peak
50 kW
10–80%
36 min
HatchbackFWDNMC400VWärmepumpeKein V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag203 kmnoch keine Daten
Autobahn179 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)172 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion72

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
203 km
Winterreichweite
172 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
179 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
15%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
12%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Ladetempo
4.2 km/min

Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.

Servicerisiko
Niedrig
Identity
Model family
Electric
Generation
Cooper SE F56, facelift 2021
Lifecycle
discontinued
Production from
2021
Production to
2023
Body type
Hatchback
Segment
subcompact_hatchback
Tags
hatchback, bev, fwd, discontinued
Tags
fwd, single_motor, bev
Colour options
White Silver, Midnight Black, British Racing Green, Moonwalk Grey, Enigmatic Black
Produced from
2021
Produced to
2023
Platform
Platform name
Spotlight EV
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
3
Seats
4
Length
3850 mm
Width
1727 mm
Height
1432 mm
Wheelbase
2495 mm
Ground clearance
128 mm
Turning circle
10.7 m
Boot
211 L
Boot (seats down)
731 L
Frunk
0 L
Towing (braked)
0 kg
Towing (unbraked)
0 kg
Frontal area
2.08
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
manual
Software & ADAS
Infotainment OS
MINI Connected
Main screen
8.8 in
Cluster screen
5.5 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
No
ADAS level
Level 1
ADAS features
Forward Collision Warning, Automatic Emergency Braking, Parking Sensors, Rear View Camera
Safety
Airbags
6
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
3 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
30000 km
Service interval
24 mo
Roadside assistance
3 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
137 kW
Power
184 hp
Torque
270 Nm
0–100 km/h
7.3 s
Top speed
150 km/h
Battery
Usable
32.6 kWh
Gross
32.6 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Architecture
400V
Nominal voltage
350 V
Range & efficiency
WLTP range
203 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
50 kW
DC avg 10–80
38 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-right
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
16 in
Front tyre
195/55 R16
Rear tyre
205/45 R17

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.