Maxus Deliver 5 64 kWh (163 Hp) Electric
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2024 / China
400V

Maxus Deliver 5

64 kWh (163 Hp) Electric

Shorter L1 version of the eDeliver 5 electric medium van, based on Maxus MILA architecture.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

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Winterreichweite
225 km

33% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
76 km

5.1 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
64 kWh

100%% nutzbar zu brutto.

Winter
225 km
Autobahn
234 km
DC-Peak
70 kW
10–80%
42 min
VanFWDLFP400VKeine WärmepumpeKein V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag335 kmnoch keine Daten
Autobahn234 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)225 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Solid longevity outlook for a LFP pack.

B+75/100 modelliert
Chemie100
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer63
Konstruktion45

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
335 km
Winterreichweite
225 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
234 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
33%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
30%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Ladetempo
5.1 km/min

Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.

Servicerisiko
Niedrig
Identity
Model family
Deliver 5
Generation
e L1
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
Van
Segment
medium_van
Tags
van, bev, commercial, fwd, lfp
Tags
fwd, single_motor, bev, lfp
Produced from
2024
Platform
Platform name
MILA
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
3
Length
4800 mm
Width
1874 mm
Height
1960 mm
Wheelbase
3100 mm
Turning circle
11.5 m
Kerb weight
1850 kg
Gross weight
3050 kg
Payload
1200 kg
Boot
6600 L
Boot (seats down)
6600 L
Frunk
0 L
Towing (braked)
1500 kg
Towing (unbraked)
750 kg
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
none
Software & ADAS
Infotainment OS
MAXUS connected infotainment
Main screen
12.3 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
Level 2
ADAS features
adaptive_cruise_control, lane_departure_warning, lane_keep_assist, automatic_emergency_braking, front_collision_warning, traffic_sign_recognition, intelligent_high_beam_control, driver_monitoring_system, 360_camera
Safety
NCAP year
2024
NCAP program
Euro NCAP Commercial Van Safety
Airbags
4
ISOFIX positions
0
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
200000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
5 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
122 kW
Power
163 hp
Torque
240 Nm
0–100 km/h
10.7 s
Top speed
120 km/h
Battery
Usable
64 kWh
Gross
64 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Architecture
400V
Range & efficiency
WLTP range
335 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
70 kW
DC avg 10–80
64 kW
Plug
CCS2
Charge port
front
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
16 in
Front tyre
195/65 R16C
Rear tyre
195/65 R16C

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.