Lotus Emeya R 102 kWh (918 Hp) AWD Electric
Lotus logo
EVRadar-Fahrzeugkarte
2024 / United Kingdom
800V

Lotus Emeya

R 102 kWh (918 Hp) AWD Electric

Mehr zu Lotus
Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

Preise für weitere Märkte im Admin hinzufügen.

Winterreichweite
0 km

100% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
0 km

0 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
102 kWh

91%% nutzbar zu brutto.

Winter
0 km
Autobahn
0 km
DC-Peak
350 kW
10–80%
0 min
SedanAWDNMC800VWärmepumpeV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag435 kmnoch keine Daten
Autobahn0 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)0 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Solid longevity outlook for a NMC pack.

B62/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer63
Konstruktion90

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
435 km
Servicerisiko
Mittel
Identity
Model family
Emeya
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
Sedan
Segment
E
Produced from
2024
Platform
Platform name
Lotus Premium Architecture (EPA)
Nominal voltage
800 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
5139 mm
Width
2123 mm
Height
1459 mm
Wheelbase
3069 mm
Ground clearance
141 mm
Turning circle
12.1 m
Kerb weight
2490 kg
Gross weight
2850 kg
Payload
360 kg
Boot
426 L
Boot (seats down)
1424 L
Frunk
46 L
Towing (braked)
2000 kg
Towing (unbraked)
750 kg
Roof load
100 kg
Drag coefficient
0.21 Cd
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Lotus Hyper OS
Main screen
15.1 in
Cluster screen
6 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
5G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Aid, Traffic Sign Recognition, Front/Rear Collision Warning, Autonomous Emergency Braking, Blind Spot Monitoring, Rear Cross Traffic Alert
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2023
NCAP program
Euro NCAP
Airbags
7
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
3 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
200000 km
Guaranteed SoH
70 %
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
20000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
3 yr
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
685 kW
Power
918 hp
Torque
985 Nm
0–100 km/h
2.8 s
Top speed
256 km/h
Battery
Usable
102 kWh
Gross
112 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
CATL
Architecture
800V
Nominal voltage
800 V
Range & efficiency
WLTP range
435 km
Charging
AC
22 kW
AC phases
3
DC peak
350 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-left
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3500 W
V2L socket
Type2
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes
Wheels
Wheel size
21 in
Front tyre
Front wheel tires: 265/40 R21
Rear tyre
265/35 R22 Rear wheel tires: 305/35 R21

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.