Li ONE 1.2T 40.5 kWh (333 Hp) Extended Range 4WD
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2021 / China
400V

Li ONE

1.2T 40.5 kWh (333 Hp) Extended Range 4WD

China-market extended-range electric all-wheel-drive variant.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

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Winterreichweite
192 km

-2% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
0 km

0 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
40.5 kWh

100%% nutzbar zu brutto.

Winter
192 km
Autobahn
200 km
DC-Peak
60 kW
10–80%
0 min
SUVAWDNMC400VKeine WärmepumpeV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag188 kmnoch keine Daten
Autobahn200 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)192 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

C+53/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer39
Konstruktion45

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
188 km
Winterreichweite
192 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
200 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
-2%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
-6%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Servicerisiko
Mittel
Identity
Model family
ONE
Generation
face ft 2021
Lifecycle
discontinued
Production from
2021
Production to
2022
Body type
SUV
Segment
large_suv
Tags
suv, reev, awd, nmc, discontinued, china_market
Tags
awd, dual_motor, reev, nmc
Colour options
Pearl White, Silver, Grey, Black, Baby Blue
Produced from
2021
Produced to
2022
Platform
Platform name
Li Auto EREV platform
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
6
Length
5030 mm
Width
1960 mm
Height
1760 mm
Wheelbase
2935 mm
Ground clearance
180 mm
Kerb weight
2300 kg
Gross weight
2825 kg
Payload
525 kg
Frontal area
2.9
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
manual
Software & ADAS
Infotainment OS
Li Xiang Tong Xue
Main screen
16.2 in
Cluster screen
12.3 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
Li AD
ADAS features
Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Automatic Emergency Braking, Automatic Parking
Safety
Airbags
7
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
120000 km
Paint warranty
2 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
10000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
5 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
248 kW
Power
333 hp
Torque
455 Nm
0–100 km/h
6.5 s
Top speed
172 km/h
Battery
Usable
40.5 kWh
Gross
40.5 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
CATL
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
188 km
Charging
DC peak
60 kW
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3500 W
V2L socket
VTOL external power adapter
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
20 in
Front tyre
255/50 R20
Rear tyre
255/50 R20

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.