Li L6 1.5T 36.8 kWh (408 Hp) Extended Range 4WD
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2024 / China
400V

Li L6

1.5T 36.8 kWh (408 Hp) Extended Range 4WD

China-market extended-range electric all-wheel-drive variant.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

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Winterreichweite
139 km

24% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
0 km

0 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
36.8 kWh

100%% nutzbar zu brutto.

Winter
139 km
Autobahn
145 km
DC-Peak
90 kW
10–80%
0 min
SUVAWDLFP400VWärmepumpeV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag182 kmnoch keine Daten
Autobahn145 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)139 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Solid longevity outlook for a LFP pack.

B+75/100 modelliert
Chemie100
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion72

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
182 km
Winterreichweite
139 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
145 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
24%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
20%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Servicerisiko
Hoch
Identity
Model family
L6
Generation
L6
Lifecycle
on_sale
Production from
2024
Body type
SUV
Segment
mid_size_suv
Tags
suv, erev, awd, range_extender, china_market
Tags
awd, dual_motor, erev, lfp, range_extender
Produced from
2024
Platform
Platform name
Li Auto EREV platform
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4925 mm
Width
1960 mm
Height
1735 mm
Wheelbase
2920 mm
Kerb weight
2330 kg
Gross weight
2820 kg
Payload
475 kg
Drag coefficient
0.269 Cd
Frontal area
2.86
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
manual
Software & ADAS
Infotainment OS
Li Xiang Tong Xue
Main screen
15.7 in
Cluster screen
4.8 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
5G
OTA updates
Yes
ADAS level
Li AD
ADAS features
lane_departure_warning, forward_collision_warning, rear_collision_warning, automatic_emergency_braking, automatic_parking
Safety
Airbags
9
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Paint warranty
2 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
30000 km
Service interval
24 mo
Roadside assistance
5 yr
Service risk
high
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
304 kW
Power
408 hp
Torque
529 Nm
0–100 km/h
5.4 s
Top speed
180 km/h
Battery
Usable
36.8 kWh
Gross
36.8 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Cell supplier
Sunwoda/CATL
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
182 km
Charging
DC peak
90 kW
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3500 W
V2L socket
VTOL external power
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
20 in
Front tyre
255/50 R20
Rear tyre
265/45 R21

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.