EVRadar-Fahrzeugkarte
2023 / Japan
Wichtige Details
Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.
Preis ab
≈ 68 040.00 $
Auch: 63 000 EUR
Winterreichweite
358 km
28% unter WLTP bei diesem Modell.
Schnellstopp
166 km
11.1 km/min bei 15 Minuten Stop.
Batterienutzung
77 kWh
100%% nutzbar zu brutto.
Winter
358 km
Autobahn
391 km
DC-Peak
150 kW
10–80%
29 min
SUVAWDNMC400VWärmepumpeKein V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadar-Wert
So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab
Bewertungen von Besitzern
Noch keine Bewertungen — sei der Erste.
Reichweite im Alltag
Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.
EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag500 kmnoch keine Daten
Autobahn391 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)358 kmnoch keine Daten
Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.
Ausblick auf die Batterielebensdauer
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion72
Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.
Gesamten Index anzeigen →Batteriezustand
Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.
Community discussions
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Vollständiges Datenblatt
Alle verfügbaren EVRadar-Felder
Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
- Sommer-Mixreichweite
- 500 km
- Winterreichweite
- 358 km
- Autobahnreichweite
- 391 km
- Winterverlust ggü. WLTP
- 28%
- Autoverlust ggü. WLTP
- 22%
- Ladetempo
- 11.1 km/min
- Preis pro Winter-km
- 190.06 $/km
- Preis pro nutzbare kWh
- 883.64 $/kWh
- Servicerisiko
- Niedrig
Kaltwetter, etwa -5°C.
Dauerhaft bei rund 120 km/h.
Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.
Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.
Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.
Abgeleitet aus Einstiegspreis geteilt durch Winterreichweite.
Abgeleitet aus Preis geteilt durch nutzbare Batterie.
Identity
- Model family
- RZ
- Generation
- RZ
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Body type
- SUV
- Segment
- mid_size_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, awd, on_sale
- Tags
- awd, dual_motor, bev, direct4
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4805 mm
- Width
- 1895 mm
- Height
- 1635 mm
- Wheelbase
- 2850 mm
- Ground clearance
- 200 mm
- Turning circle
- 11.2 m
- Kerb weight
- 1940 kg
- Gross weight
- 2520 kg
- Payload
- 555 kg
- Boot
- 966 L
- Drag coefficient
- 0.29 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Lexus Link Connect
- Main screen
- 14 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- pre_collision_system, dynamic_radar_cruise_control, lane_tracing_assist, road_sign_assist, adaptive_high_beam_system, blind_spot_monitor, safe_exit_assist, driver_monitor
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.
Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.
Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.