Ford Mustang Mach-E Standard Range 76 kWh (315 Hp) AWD
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EVRadar-Fahrzeugkarte
2022 / USA
400V

Ford Mustang Mach-E

Standard Range 76 kWh (315 Hp) AWD

Mustang Mach-E 1st generation electric model.

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Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

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Winterreichweite
0 km

100% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
102 km

6.8 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
72.6 kWh

96%% nutzbar zu brutto.

Winter
0 km
Autobahn
0 km
DC-Peak
115 kW
10–80%
38 min
Coupe SUVAWDLFP400VWärmepumpeKein V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag428 kmnoch keine Daten
Autobahn0 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)0 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

Solid longevity outlook for a LFP pack.

B+75/100 modelliert
Chemie100
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion72

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

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Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
428 km
Ladetempo
6.8 km/min

Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.

Servicerisiko
Niedrig
Identity
Model family
Mustang Mach-E
Generation
1st generation
Lifecycle
on_sale
Production from
2022
Body type
Coupe SUV
Segment
mid-size electric crossover
Tags
bev, crossover, mustang
Tags
awd, dual_motor, bev, lfp
Colour options
Race Red, Absolute Black, Terrain Sand, Star White, Eruption Green, Velocity Blue, Adriatic Blue, Glacier Grey
Produced from
2023
Produced to
2024
Platform
Platform name
Ford GE1
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4713 mm
Width
1881 mm
Height
1624 mm
Wheelbase
2984 mm
Ground clearance
157 mm
Turning circle
11.6 m
Kerb weight
2083 kg
Gross weight
2595 kg
Payload
509 kg
Boot
402 L
Frunk
100 L
Towing (braked)
1500 kg
Towing (unbraked)
750 kg
Roof load
75 kg
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Ford SYNC 4A
Main screen
15.5 in
Cluster screen
10.2 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
BlueCruise, adaptive cruise control, lane centering, pre-collision assist, blind spot assist
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2021
NCAP program
Euro NCAP
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
2 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
2 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
12 mo
Roadside assistance
1 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
235 kW
Power
315 hp
Torque
580 Nm
0–100 km/h
6.2 s
Top speed
180 km/h
Battery
Usable
72.6 kWh
Gross
76 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
pouch
Cell supplier
LG Energy Solution
Architecture
400 V
Range & efficiency
WLTP range
428 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
115 kW
10–80%
38 min
Plug
CCS2
Charge port
front-left
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes
Wheels
Wheel size
19 in
Front tyre
225/55 R19
Rear tyre
225/55 R19

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.