EVRadar-Fahrzeugkarte
2025 / USA
Wichtige Details
Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.
Preis ab
—
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Winterreichweite
226 km
20% unter WLTP bei diesem Modell.
Schnellstopp
70 km
4.7 km/min bei 15 Minuten Stop.
Batterienutzung
42 kWh
100%% nutzbar zu brutto.
Winter
226 km
Autobahn
226 km
DC-Peak
50 kW
10–80%
42 min
SUVFWDLFP400VKeine WärmepumpeKein V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadar-Wert
So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab
Bewertungen von Besitzern
Noch keine Bewertungen — sei der Erste.
Reichweite im Alltag
Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.
EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag281 kmnoch keine Daten
Autobahn226 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)226 kmnoch keine Daten
Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.
Ausblick auf die Batterielebensdauer
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+72/100 modelliert
Chemie100
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion45
Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.
Gesamten Index anzeigen →Batteriezustand
Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.
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Vollständiges Datenblatt
Alle verfügbaren EVRadar-Felder
Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
- Sommer-Mixreichweite
- 281 km
- Winterreichweite
- 226 km
- Autobahnreichweite
- 226 km
- Winterverlust ggü. WLTP
- 20%
- Autoverlust ggü. WLTP
- 20%
- Ladetempo
- 4.7 km/min
- Servicerisiko
- Mittel
Kaltwetter, etwa -5°C.
Dauerhaft bei rund 120 km/h.
Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.
Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.
Abgeleitet aus dem 15-Minuten-Nachladewert.
Identity
- Model family
- Spark EUV
- Generation
- Spark EUV
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- subcompact_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, north_america, on_sale
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 4
- Length
- 4003 mm
- Width
- 1760 mm
- Height
- 1726 mm
- Wheelbase
- 2560 mm
- Kerb weight
- 1355 kg
- Gross weight
- 1700 kg
- Payload
- 345 kg
- Boot
- 355 L
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Chevrolet infotainment
- Main screen
- 10.1 in
- Cluster screen
- 8.8 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- wired
- Android Auto
- wired
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 1
Safety
- Airbags
- 2
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 6 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- SAIC-GM-Wuling
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 16 in
- Front tyre
- 205/60 R16
- Rear tyre
- 205/60 R16
Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.
Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.
Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.