EVRadar-Fahrzeugkarte
2022 / Germany
Wichtige Details
Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.
Preis ab
—
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Winterreichweite
350 km
16% unter WLTP bei diesem Modell.
Schnellstopp
0 km
0 km/min bei 15 Minuten Stop.
Batterienutzung
89 kWh
94%% nutzbar zu brutto.
Winter
350 km
Autobahn
356 km
DC-Peak
150 kW
10–80%
0 min
SUVAWDNMC400VWärmepumpeKein V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadar-Wert
So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab
Bewertungen von Besitzern
Noch keine Bewertungen — sei der Erste.
Reichweite im Alltag
Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.
EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag415 kmnoch keine Daten
Autobahn356 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)350 kmnoch keine Daten
Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.
Ausblick auf die Batterielebensdauer
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion72
Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.
Gesamten Index anzeigen →Batteriezustand
Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.
Community discussions
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Vollständiges Datenblatt
Alle verfügbaren EVRadar-Felder
Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
- Sommer-Mixreichweite
- 415 km
- Winterreichweite
- 350 km
- Autobahnreichweite
- 356 km
- Winterverlust ggü. WLTP
- 16%
- Autoverlust ggü. WLTP
- 14%
- Servicerisiko
- Niedrig
Kaltwetter, etwa -5°C.
Dauerhaft bei rund 120 km/h.
Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.
Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.
Identity
- Model family
- Q8 e-tron
- Generation
- Sportback
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2022
- Body type
- SUV
- Segment
- large premium electric SUV
- Tags
- electric, quattro, sportback, mlb_evo, 400v
- Tags
- awd, quattro
- Produced from
- 2022
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4915 mm
- Width
- 1937 mm
- Height
- 1619 mm
- Wheelbase
- 2928 mm
- Turning circle
- 12.2 m
- Kerb weight
- 2510 kg
- Gross weight
- 3180 kg
- Payload
- 670 kg
- Boot
- 528 L
- Towing (braked)
- 1800 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.26 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Audi MMI touch response
- Main screen
- 10.1 in
- Cluster screen
- 12.3 in
- Head-up display
- Yes
- Connectivity
- 4G
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
Wheels
- Wheel size
- 19 in
- Front tyre
- 255/55 R19
- Rear tyre
- 255/55 R19
Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.
Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.
Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.