EVRadar-Fahrzeugkarte
2024 / Germany
Wichtige Details
Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.
Preis ab
≈ 68 580.00 $
Auch: 63 500 EUR
Winterreichweite
364 km
21% unter WLTP bei diesem Modell.
Schnellstopp
0 km
0 km/min bei 15 Minuten Stop.
Batterienutzung
75.8 kWh
91%% nutzbar zu brutto.
Winter
364 km
Autobahn
370 km
DC-Peak
225 kW
10–80%
0 min
SUVRWDNMC800VKeine WärmepumpeKein V2L
Preisentwicklung
Am niedrigstenseit 2026-07-07unverändert
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadar-Wert
So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab
Bewertungen von Besitzern
Noch keine Bewertungen — sei der Erste.
Reichweite im Alltag
Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.
EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag458 kmnoch keine Daten
Autobahn370 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)364 kmnoch keine Daten
Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.
Ausblick auf die Batterielebensdauer
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-57/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion63
Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.
Gesamten Index anzeigen →Batteriezustand
Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.
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Vollständiges Datenblatt
Alle verfügbaren EVRadar-Felder
Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
- Sommer-Mixreichweite
- 458 km
- Winterreichweite
- 364 km
- Autobahnreichweite
- 370 km
- Winterverlust ggü. WLTP
- 21%
- Autoverlust ggü. WLTP
- 19%
- Preis pro Winter-km
- 184.99 $/km
- Preis pro nutzbare kWh
- 888.35 $/kWh
- Servicerisiko
- Niedrig
Kaltwetter, etwa -5°C.
Dauerhaft bei rund 120 km/h.
Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.
Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.
Abgeleitet aus Einstiegspreis geteilt durch Winterreichweite.
Abgeleitet aus Preis geteilt durch nutzbare Batterie.
Identity
- Model family
- Q6 e-tron
- Generation
- GF
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- SUV
- Segment
- premium mid-size electric SUV
- Tags
- electric, quattro, ppe, 800v
- Tags
- rwd
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4771 mm
- Width
- 1939 mm
- Height
- 1685 mm
- Wheelbase
- 2889 mm
- Turning circle
- 12.1 m
- Kerb weight
- 2200 kg
- Gross weight
- 2815 kg
- Payload
- 615 kg
- Boot
- 526 L
- Towing (braked)
- 2000 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.31 Cd
Comfort
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Android Automotive OS
- Main screen
- 14.5 in
- Cluster screen
- 11.9 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- OTA updates
- Yes
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell format
- prismatic
- Architecture
- 800 V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 18 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 235/65 R18
- Rear tyre
- 235/60 R19
Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.
Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.
Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.