Audi Q4 e-tron performance 82 kWh (340 Hp) quattro
Audi logo
EVRadar-Fahrzeugkarte
2026 / Germany
400V

Audi Q4 e-tron

performance 82 kWh (340 Hp) quattro

Q4 e-tron facelift 2026 electric model.

Mehr zu Audi
Wichtige Details

Kurz zusammengefasst, alle Zahlen darunter.

Preis ab

Preise für weitere Märkte im Admin hinzufügen.

Winterreichweite
365 km

21% unter WLTP bei diesem Modell.

Schnellstopp
0 km

0 km/min bei 15 Minuten Stop.

Batterienutzung
77 kWh

94%% nutzbar zu brutto.

Winter
365 km
Autobahn
372 km
DC-Peak
185 kW
10–80%
0 min
SUVAWDNMC400VWärmepumpeKein V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-Wert

So schneidet es im Vergleich zur Flotte ab

Bewertungen von Besitzern

Noch keine Bewertungen — sei der Erste.

Reichweite im Alltag

Noch keine Reichweitenwerte von Besitzern — füge den ersten hinzu und hilf, die Laborwerte zu korrigieren.

EVRadar-SchätzungBerichte von Besitzern
Alltag463 kmnoch keine Daten
Autobahn372 kmnoch keine Daten
Kalt (≤5 °C)365 kmnoch keine Daten

Eigentümerwerte werden auf eine Vollladung normiert (km ÷ % genutzter Batterie), danach nehmen wir den Median. Alltag vergleicht mit dem gemischten Praxiswert, Autobahn mit dem Highway-Wert, Kälte mit dem Winterwert.

Ausblick auf die Batterielebensdauer

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 modelliert
Chemie62
Garantierte Gesundheit50
Garantiedauer51
Konstruktion72

Modelliert aus Chemie, garantierter Gesundheit und Garantie — kein Messwert.

Gesamten Index anzeigen

Batteriezustand

Noch keine Batterie-Berichte von Besitzern — füge den ersten hinzu.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Vollständiges Datenblatt

Alle verfügbaren EVRadar-Felder

Quelle: Offiziell Getestet Bestätigt Geschätzt· über einen Punkt fahren für Quelle & Datum
EVRadar-Insights — aus den Daten abgeleitet
Sommer-Mixreichweite
463 km
Winterreichweite
365 km

Kaltwetter, etwa -5°C.

Autobahnreichweite
372 km

Dauerhaft bei rund 120 km/h.

Winterverlust ggü. WLTP
21%

Abgeleitet aus Winterreichweite im Vergleich zu WLTP.

Autoverlust ggü. WLTP
20%

Abgeleitet aus Autobahnreichweite im Vergleich zu WLTP.

Servicerisiko
Niedrig
Identity
Model family
Q4 e-tron
Generation
facelift 2026
Lifecycle
on_sale
Production from
2026
Body type
SUV
Segment
compact electric SUV
Tags
electric, quattro, meb, 400v
Tags
awd, quattro, performance
Produced from
2026
Platform
Platform name
MEB
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4603 mm
Width
1865 mm
Height
1632 mm
Wheelbase
2765 mm
Turning circle
10.2 m
Kerb weight
1965 kg
Gross weight
2555 kg
Payload
590 kg
Boot
515 L
Boot (seats down)
1490 L
Frunk
0 L
Towing (braked)
1000 kg
Towing (unbraked)
750 kg
Roof load
75 kg
Drag coefficient
0.27 Cd
Comfort
Heat pump
optional
Software & ADAS
Infotainment OS
Audi MMI
Main screen
11.6 in
Cluster screen
10.3 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
OTA updates
Yes
Warranty
Vehicle warranty
2 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service risk
low
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
254 kW
Power
340 hp
Torque
545 Nm
0–100 km/h
5.4 s
Top speed
180 km/h
Battery
Usable
77 kWh
Gross
82 kWh
Chemistry
NMC
Architecture
400 V
Nominal voltage
400 V
Battery weight
500 kg
Range & efficiency
WLTP range
463 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
185 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-right
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Wheels
Wheel size
19 in
Front tyre
Front wheel tires: 235/55 R19 Rear wheel tires: 255/50 R19
Rear tyre
Front wheel tires: 235/55 R19 Rear wheel tires: 255/50 R19

Reichweite bei Kälte, Wärmepumpe und Laden zählen als Kerndaten, nicht als Nebennotizen.

Batteriechemie, Zulieferer und Architektur stehen direkt neben den üblichen Kaufdaten.

Abgeleitete Werte sind gekennzeichnet, damit Rohdaten und berechnete Signale klar getrennt bleiben.