Vauxhall

Eine britische Marke seit 1903

Eine britische Marke seit 1903🇺🇰 Luton, United KingdomTraditioneller OEM

Gegründet

1903

Sitz

Luton

EVs seit

2020

In der EU seit

1903

EVs auf EVRadar

Servicenetz

Etabliert

Die Geschichte

Vauxhall Motors ist einer der ältesten Fahrzeughersteller Großbritanniens. Das Unternehmen wurde 1857 in Vauxhall, London, als Hersteller von Pumpen und Schiffsmotoren gegründet. 1903 begann die Autoproduktion, 1925 übernahm General Motors das Unternehmen. Über Jahrzehnte teilte Vauxhall seine Plattformen mit Opel. 2017 kaufte Groupe PSA Vauxhall/Opel, und 2021 wurde die Marke Teil von Stellantis. Heute bietet Vauxhall eine Reihe von Elektrofahrzeugen an, darunter Corsa Electric, Mokka Electric, Astra Electric und Combo Electric, vor allem für den britischen Markt mit bezahlbaren, alltagstauglichen Familienautos.

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Wissenswertes

Das ikonische Griffin-Logo von Vauxhall wurde 1857 aus dem Wappen von Falkes de Breauté übernommen, einem Söldner des 13. Jahrhunderts, dem das Land gehörte, auf dem das Unternehmen gegründet wurde.

Während des Zweiten Weltkriegs produzierte Vauxhall im Werk Luton den Churchill-Panzer.

Der Vauxhall Astra war in den 1980er- und 1990er-Jahren das meistverkaufte Auto im Vereinigten Königreich.

Das Werk Vauxhall in Ellesmere Port wurde 2022 zur ersten Stellantis-Fabrik, die ausschließlich auf Elektrofahrzeuge ausgerichtet ist, und baut den Combo-e, Vivaro-e sowie ihre Opel-/Peugeot-/Citroën-Schwestermodelle.

Der Weg hierher

EV-Meilensteine

1857: Als Hersteller von Pumpen und Schiffsmotoren in Vauxhall, London, gegründet.

1903: Erster Vauxhall-Wagen produziert.

1925: Von General Motors übernommen.

2017: Von Groupe PSA gekauft.

2021: Teil von Stellantis geworden.

2022: Elektrischer Astra vorgestellt.

2023: Elektrischer Combo Life geht in Produktion.

Marken-DNA

BritishStellantisAffordable EVFamily carsGriffin logoPractical

Die ehrliche Einordnung

Stärken

+Dichtes Händler- und Servicenetz im Vereinigten Königreich.
+Attraktive Preise im Einstiegssegment der EVs.
+Praktische und geräumige Fahrzeuge, ideal für Familien.
+Die geteilte Stellantis-Plattform sorgt für gute Teileverfügbarkeit.

Achte darauf

–Manche Elektromodelle (z. B. Combo-e) basieren auf Nutzfahrzeugplattformen mit schlichtem Interieur.
–Infotainment und Fahrerassistenz sind nicht so fortschrittlich wie bei manchen asiatischen Rivalen.
–Die Reichweite der 54 kWh-Modelle kann bei Kälte begrenzt sein.
–Der Restwert kann unter dem premium europäischer Wettbewerber liegen.

Batterie- & Plattform-DNA

Die Elektromodelle von Vauxhall nutzen die gemeinsamen modularen Batteriepakete von Stellantis, vor allem 50 kWh- und 54 kWh-Einheiten von CATL. Die Lithium-Ionen-NMC-Akkus unterstützen DC-Schnellladen mit bis zu 100 kW, wobei die nutzbaren Kapazitäten etwas unter der Nennkapazität liegen. Alle EVs verfügen über ein Batteriethermomanagement (Flüssigkeitskühlung) und Vorkonditionierung. Eine Wärmepumpe ist beim Astra Electric serienmäßig und bei anderen Modellen erhältlich, um die Effizienz bei Kälte zu verbessern.

EVRadar-Fazit

Vauxhall bietet britischen Käufern einen einfachen, risikoarmen Einstieg in die Elektromobilität – mit einer etablierten Marke und einem dichten Händlernetz. Die EVs sind geräumig, preislich attraktiv und profitieren von der Größe von Stellantis. Zwar gehören sie nicht zu den Spitzenreitern bei Reichweite oder Innovation, doch sie sind solide, verlässliche Optionen für Familien und Pendler, die Praktikabilität wichtiger finden als Hightech.

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