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DongFeng

Fahre deinen Traum

Fahre deinen Traum🇨🇳 Wuhan, ChinaTraditioneller OEM
Gegründet
1969
Sitz
Wuhan
EVs seit
2018
In der EU seit
2024
EVs auf EVRadar
14
Servicenetz
Begrenzt
Die Geschichte

Dongfeng ist eine der traditionsreichsten staatlichen Automobilgruppen Chinas, gegründet 1969 und mit Hauptsitz in Wuhan. Im EVRadar-Kontext ist es weniger eine Marke mit einem einzelnen Modell als vielmehr eine Familie von Elektro- und New-Energy-Submarken, darunter Dongfeng Box/Nammi, eπ und für Exportmärkte bestimmte EVs.

Offizielle Website
Wissenswertes
Dongfeng Box ist eng mit dem chinesischen Nammi 01 verwandt, doch europäische Versionen nutzen Type 2 / CCS-Ladung.
Der eπ 007 ist eine Liftback-Limousine, die in China sowohl als batterieelektrisches Fahrzeug als auch als Range-Extender-EV angeboten wird.
Dongfeng verwendet für eng verwandte EVs mehrere Exportnamen, weshalb die Quellenprüfung ungewöhnlich wichtig ist.
Der Weg hierher

EV-Meilensteine

1969 — Dongfeng Motor Corporation wird in China gegründet.
2018 — Dongfeng beginnt, moderne elektrische Pkw-Projekte über seine Joint Ventures und Eigenmarken hinweg hochzuskalieren.
2023 — Dongfeng führt die Submarke eπ und die Quantum Architecture für neue NEV-Modelle ein.
2024 — Nammi 01 / Dongfeng Box und eπ 007 erweitern Dongfengs EV-Angebot in die Exportmärkte.
2025 — Nammi 06 und Vigo erweitern das Angebot an kompakten elektrischen SUV/Crossover-Modellen.
2025 — Dongfeng Box erhält in Europa ein Euro-NCAP-Sicherheitsresultat.
Marken-DNA
state-owned OEMmulti-brand EV strategyLFP city EVsrange-extender portfolioChina-to-Europe exports
Die ehrliche Einordnung
Stärken
  • +Wettbewerbsfähige Preise bei kompakten EVs wie dem Dongfeng Box.
  • +Breite EV-Palette von Stadthatchbacks bis hin zu großen eπ-Limousinen und SUVs.
  • +Einsatz praxisnaher LFP-Batterien in vielen aktuellen Modellen.
Achte darauf
  • Benennung und Rebadging können zwischen Dongfeng, Nammi, eπ, Box und Vigo verwirrend sein.
  • Das europäische Service- und Teile-Netz ist noch dünner als bei etablierten Traditionsmarken.
  • Einige nur in China angebotene Modelle verwenden marktspezifische Ladehardware und lassen sich ohne Exportmarktnachweis nicht sauber auf CCS2 abbilden.
Batterie- & Plattform-DNA

Dongfengs EV-Portfolio kombiniert kompakte LFP-Pakete für Stadtautos, größere LFP-Pakete für eπ- und Nammi-Crossover sowie ältere Lithium-Ionen-/NCM-Pakete in abgeleiteten Fengon-/DFSK-Modellen. Das stärkste Muster ist eine pragmatische, kostenorientierte Elektrifizierung statt einer einheitlichen Premium-800V-Batteriestrategie.

EVRadar-Fazit

Dongfeng ist in EVRadar als preisorientierte chinesische EV-Gruppe mit mehreren vielversprechenden Modellen nützlich, aber die Daten erfordern eine strikte Trennung nach Märkten, da dieselbe Fahrzeugfamilie unter unterschiedlichen Namen und Spezifikationen auftauchen kann.

Unternehmen
Rechtsname
Dongfeng Motor Corporation
Eigentum
State-owned
Mutterkonzern
Dongfeng
Nur-EV-Marke
Nein
Batteriepartner
CATL
Verkauft in Polen
Nein
Märkte
CN
Auf EVRadar

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