Karta pojazdu EVRadar

2024 / China

800V

XPeng P7+

60.7 kWh (245 Hp) Electric

60.7 kWh (245 Hp) Electric powertrain version of the XPeng P7+.

Więcej o XPeng →

Najważniejsze dane

Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.

Cena od

—

Dodaj ceny dla kolejnych rynków w panelu.

Zasięg zimą

427 km

O 29% mniej niż WLTP w tym modelu.

Szybki postój

0 km

0 km/min po 15 minutach postoju.

Wykorzystanie baterii

60.7 kWh

100% stosunku netto do brutto.

Zima

427 km

Autostrada

443 km

Maks. DC

0 kW

10-80%

0 min

SedanRWDLFP800VBez pompy ciepłaBez V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Ocena EVRadar

Jak wypada na tle floty

Opinie właścicieli

Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.

Realny zasięg

Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.

Szacunek EVRadarRaporty właścicieli

Na co dzień602 kmjeszcze brak danych

Autostrada443 kmjeszcze brak danych

Zimno (≤5°C)427 kmjeszcze brak danych

Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.

Prognoza trwałości baterii

Solid longevity outlook for a LFP pack.

A-80/100 modelowany

Chemia100

Gwarantowany stan50

Długość gwarancji–

Inżynieria63

Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.

Zobacz cały indeks →

Kondycja baterii

Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Pełna karta danych

Wszystkie dostępne pola EVRadar

Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę

Wnioski EVRadar — na podstawie danych

Zasięg latem: 602 km
Zasięg zimą: 427 km
Zasięg na autostradzie: 443 km
Strata zimą vs WLTP: 29%
Strata vs WLTP na autostradzie: 26%
Ryzyko serwisowe: Wysoki

Identity

Model family: P7+
Lifecycle: discontinued
Production from: 2024
Production to: 2026
Body type: Sedan
Segment: E-fastback
Tags: sedan, bev, rwd, lfp, discontinued, china_market
Tags: rwd, single_motor, bev, lfp
Produced from: 2024
Produced to: 2026

Platform

Platform name: SEPA 2.0
Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 800 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 5056 mm
Width: 1937 mm
Height: 1512 mm
Wheelbase: 3000 mm
Kerb weight: 2073 kg
Gross weight: 2500 kg
Payload: 427 kg
Boot: 725 L
Frunk: 0 L
Drag coefficient: 0.206 Cd
Frontal area: 2.46 m²

Warranty

Service risk: high

Performance

Drivetrain: RWD
Motors: 1
Power: 183 kW
Power: 245 hp
Torque: 450 Nm
0–100 km/h: 6.9 s
Top speed: 200 km/h

Battery

Usable: 60.7 kWh
Gross: 60.7 kWh
Chemistry: LFP
Cell format: prismatic
Architecture: 800V
Nominal voltage: 800 V

Range & efficiency

WLTP range: 602 km

Charging

Plug: CCS2

Wheels

Wheel size: 18 in
Front tyre: 235/60 R18
Rear tyre: 255/45 R20

Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.

Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.

Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.