Najważniejsze dane

Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.

Cena od

Dodaj ceny dla kolejnych rynków w panelu.

Zasięg zimą
128 km

O 20% mniej niż WLTP w tym modelu.

Szybki postój
0 km

0 km/min po 15 minutach postoju.

Wykorzystanie baterii
16 kWh

86% stosunku netto do brutto.

Zima
128 km
Autostrada
125 km
Maks. DC
40 kW
10-80%
0 min
HatchbackFWDNMC400VBez pompy ciepłaBez V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Ocena EVRadar

Jak wypada na tle floty

Opinie właścicieli

Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.

Realny zasięg

Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.

Szacunek EVRadarRaporty właścicieli
Na co dzień160 kmjeszcze brak danych
Autostrada125 kmjeszcze brak danych
Zimno (≤5°C)128 kmjeszcze brak danych

Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.

Prognoza trwałości baterii

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-55/100 modelowany
Chemia62
Gwarantowany stan50
Długość gwarancji51
Inżynieria45

Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.

Zobacz cały indeks

Kondycja baterii

Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Pełna karta danych

Wszystkie dostępne pola EVRadar

Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę
Wnioski EVRadar — na podstawie danych
Zasięg latem
160 km
Zasięg zimą
128 km

Zimno, około -5°C.

Zasięg na autostradzie
125 km

Stała jazda około 120 km/h.

Strata zimą vs WLTP
20%

Wyliczone z porównania zasięgu zimowego z WLTP.

Strata vs WLTP na autostradzie
22%

Wyliczone z porównania zasięgu autostradowego z WLTP.

Ryzyko serwisowe
Średni
Identity
Model family
Up!
Generation
e-
Lifecycle
discontinued
Production from
2013
Production to
2016
Body type
Hatchback
Segment
city_car
Tags
bev
Tags
fwd, single_motor, bev
Produced from
2013
Produced to
2016
Platform
Platform name
NSF
Platform class
converted_ice
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
3540 mm
Width
1645 mm
Height
1498 mm
Wheelbase
2421 mm
Ground clearance
135 mm
Turning circle
9.8 m
Kerb weight
1139 kg
Gross weight
1500 kg
Payload
361 kg
Boot
250 L
Frunk
0 L
Roof load
50 kg
Warranty
Vehicle warranty
2 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
61 kW
Power
82 hp
Torque
210 Nm
0–100 km/h
12.4 s
Top speed
130 km/h
Battery
Usable
16 kWh
Gross
18.7 kWh
Architecture
400V
Nominal voltage
374 V
Battery weight
230 kg
Range & efficiency
WLTP range
160 km
Charging
AC
7.2 kW
AC phases
1
DC peak
40 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-right
Wheels
Wheel size
14 in
Front tyre
165/70 R14
Rear tyre
165/65 R15

Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.

Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.

Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.