Najważniejsze dane

Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.

Cena od
380 160.00 $

Także: 352 000 EUR · 352 000 EUR · 4 090 000 NOK · 3 990 000 SEK · 291 000 GBP

Zasięg zimą
0 km

O 100% mniej niż WLTP w tym modelu.

Szybki postój
0 km

0 km/min po 15 minutach postoju.

Wykorzystanie baterii
102 kWh

96% stosunku netto do brutto.

Zima
0 km
Autostrada
0 km
Maks. DC
195 kW
10-80%
0 min
CoupeAWDNMC400VPompa ciepłaBez V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Ocena EVRadar

Jak wypada na tle floty

Opinie właścicieli

Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.

Realny zasięg

Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.

Szacunek EVRadarRaporty właścicieli
Na co dzień530 kmjeszcze brak danych
Autostrada0 kmjeszcze brak danych
Zimno (≤5°C)0 kmjeszcze brak danych

Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.

Prognoza trwałości baterii

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-57/100 modelowany
Chemia62
Gwarantowany stan50
Długość gwarancji48
Inżynieria72

Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.

Zobacz cały indeks

Kondycja baterii

Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Pełna karta danych

Wszystkie dostępne pola EVRadar

Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę
Wnioski EVRadar — na podstawie danych
Zasięg latem
530 km
Cena za użyteczną kWh
3 727.06 $/kWh

Wyliczone z ceny bazowej podzielonej przez pojemność użytkową baterii.

Ryzyko serwisowe
Średni
Identity
Model family
Spectre
Lifecycle
on_sale
Production from
2023
Body type
Coupe
Segment
F
Produced from
2023
Platform
Platform name
Architecture of Luxury
Platform class
aluminium spaceframe
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
2
Seats
4
Length
5475 mm
Width
2017 mm
Height
1573 mm
Wheelbase
3210 mm
Ground clearance
153 mm
Turning circle
12.7 m
Kerb weight
2890 kg
Gross weight
3250 kg
Payload
360 kg
Boot
380 L
Boot (seats down)
380 L
Frunk
0 L
Drag coefficient
0.25 Cd
Frontal area
2.7
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
Rolls-Royce Spirit (iDrive based)
Main screen
12.3 in
Cluster screen
12.3 in
Head-up display
Yes
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
5G
OTA updates
Yes
ADAS level
2
ADAS features
Adaptive Cruise Control with Stop & Go, Lane Keeping Assist, Blind Spot Detection, Rear Cross Traffic Alert, Autonomous Emergency Braking, Driver Attention Assist, Traffic Sign Recognition
Safety
Airbags
8
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
4 yr
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
150000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
4 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
30000 km
Service interval
24 mo
Roadside assistance
4 yr
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
435 kW
Power
584 hp
Torque
900 Nm
0–100 km/h
4.5 s
Top speed
250 km/h
Battery
Usable
102 kWh
Gross
106 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
Samsung SDI
Architecture
400V
Nominal voltage
376 V
Battery weight
700 kg
Energy density
151 Wh/kg
Range & efficiency
WLTP range
530 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
195 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-right
Bidirectional
V2L
No
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
Yes
Wheels
Wheel size
23 in
Front tyre
Front wheel tires: 255/40 R23 Rear wheel tires: 295/35 R23
Rear tyre
Front wheel tires: 255/40 R23 Rear wheel tires: 295/35 R23

Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.

Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.

Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.