Li ONE 1.2T 40.5 kWh (333 Hp) Extended Range 4WD
Li logo
Karta pojazdu EVRadar
2021 / China
400V

Li ONE

1.2T 40.5 kWh (333 Hp) Extended Range 4WD

China-market extended-range electric all-wheel-drive variant.

Więcej o Li
Najważniejsze dane

Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.

Cena od

Dodaj ceny dla kolejnych rynków w panelu.

Zasięg zimą
192 km

O -2% mniej niż WLTP w tym modelu.

Szybki postój
0 km

0 km/min po 15 minutach postoju.

Wykorzystanie baterii
40.5 kWh

100% stosunku netto do brutto.

Zima
192 km
Autostrada
200 km
Maks. DC
60 kW
10-80%
0 min
SUVAWDNMC400VBez pompy ciepłaV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Ocena EVRadar

Jak wypada na tle floty

Opinie właścicieli

Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.

Realny zasięg

Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.

Szacunek EVRadarRaporty właścicieli
Na co dzień188 kmjeszcze brak danych
Autostrada200 kmjeszcze brak danych
Zimno (≤5°C)192 kmjeszcze brak danych

Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.

Prognoza trwałości baterii

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

C+53/100 modelowany
Chemia62
Gwarantowany stan50
Długość gwarancji39
Inżynieria45

Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.

Zobacz cały indeks

Kondycja baterii

Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Pełna karta danych

Wszystkie dostępne pola EVRadar

Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę
Wnioski EVRadar — na podstawie danych
Zasięg latem
188 km
Zasięg zimą
192 km

Zimno, około -5°C.

Zasięg na autostradzie
200 km

Stała jazda około 120 km/h.

Strata zimą vs WLTP
-2%

Wyliczone z porównania zasięgu zimowego z WLTP.

Strata vs WLTP na autostradzie
-6%

Wyliczone z porównania zasięgu autostradowego z WLTP.

Ryzyko serwisowe
Średni
Identity
Model family
ONE
Generation
face ft 2021
Lifecycle
discontinued
Production from
2021
Production to
2022
Body type
SUV
Segment
large_suv
Tags
suv, reev, awd, nmc, discontinued, china_market
Tags
awd, dual_motor, reev, nmc
Colour options
Pearl White, Silver, Grey, Black, Baby Blue
Produced from
2021
Produced to
2022
Platform
Platform name
Li Auto EREV platform
Platform class
multi_energy
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
6
Length
5030 mm
Width
1960 mm
Height
1760 mm
Wheelbase
2935 mm
Ground clearance
180 mm
Kerb weight
2300 kg
Gross weight
2825 kg
Payload
525 kg
Frontal area
2.9
Comfort
Heat pump
none
Battery preconditioning
manual
Software & ADAS
Infotainment OS
Li Xiang Tong Xue
Main screen
16.2 in
Cluster screen
12.3 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
no
Android Auto
no
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
Li AD
ADAS features
Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, Automatic Emergency Braking, Automatic Parking
Safety
Airbags
7
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
100000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
120000 km
Paint warranty
2 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
10000 km
Service interval
12 mo
Roadside assistance
5 yr
Service risk
medium
Performance
Drivetrain
AWD
Motors
2
Power
248 kW
Power
333 hp
Torque
455 Nm
0–100 km/h
6.5 s
Top speed
172 km/h
Battery
Usable
40.5 kWh
Gross
40.5 kWh
Chemistry
NMC
Cell format
prismatic
Cell supplier
CATL
Architecture
400V
Nominal voltage
400 V
Range & efficiency
WLTP range
188 km
Charging
DC peak
60 kW
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3500 W
V2L socket
VTOL external power adapter
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
20 in
Front tyre
255/50 R20
Rear tyre
255/50 R20

Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.

Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.

Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.