Karta pojazdu EVRadar

2021 / South Korea

800V

Hyundai Ioniq 5

84 kWh RWD

Reference 800V charging and bidirectional V2L; thirstier on the motorway.

Więcej o Hyundai →

Najważniejsze dane

Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.

Cena od

≈ 55 620.00 $

Także: 51 500 EUR

Zasięg zimą

340 km

O 40% mniej niż WLTP w tym modelu.

Szybki postój

330 km

22 km/min po 15 minutach postoju.

Wykorzystanie baterii

84 kWh

97% stosunku netto do brutto.

Zima

340 km

Autostrada

400 km

Maks. DC

233 kW

10-80%

18 min

SUVRWDNMC800VPompa ciepłaV2L

Historia cen

Najniższa cena

od 2026-07-07bez zmian

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Ocena EVRadar

Jak wypada na tle floty

Opinie właścicieli

Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.

Realny zasięg

Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.

Szacunek EVRadarRaporty właścicieli

Na co dzień470 kmjeszcze brak danych

Autostrada400 kmjeszcze brak danych

Zimno (≤5°C)340 kmjeszcze brak danych

Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.

Prognoza trwałości baterii

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-60/100 modelowany

Chemia62

Gwarantowany stan50

Długość gwarancji51

Inżynieria90

Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.

Zobacz cały indeks →

Kondycja baterii

Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Pełna karta danych

Wszystkie dostępne pola EVRadar

Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę

Wnioski EVRadar — na podstawie danych

Zasięg latem: 470 km
Zasięg zimą: 340 km
Zasięg na autostradzie: 400 km
Strata zimą vs WLTP: 40%
Strata vs WLTP na autostradzie: 30%
Tempo ładowania: 22 km/min
Cena za zimowy km: 162.44 $/km
Cena za użyteczną kWh: 657.51 $/kWh
Ryzyko serwisowe: Niski

Identity

Model family: Ioniq 5
Lifecycle: on_sale
Production from: 2021
Production to: 2022
Body type: SUV
Segment: C/D-SUV
Tags: 800V, V2L, Fast charge
Tags: 800V, V2L, Fast charge

Platform

Platform name: E-GMP
Platform class: 800V
Nominal voltage: 800 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 5
Length: 4635 mm
Width: 1890 mm
Height: 1605 mm
Wheelbase: 3000 mm
Ground clearance: 160 mm
Turning circle: 12 m
Kerb weight: 2020 kg
Gross weight: 2540 kg
Payload: 440 kg
Boot: 527 L
Frunk: 0 L
Towing (braked): 1600 kg
Towing (unbraked): 750 kg
Roof load: 80 kg

Comfort

Heat pump: standard

Software & ADAS

Infotainment OS: ccNC
Main screen: 12.3 in
Apple CarPlay: wireless
Android Auto: wireless
ADAS level: Highway Driving Assist 2 (L2+)

Warranty

Vehicle warranty: 5 yr
Battery warranty: 8 yr
Battery warranty km: 160000 km
Guaranteed SoH: 70 %
Paint warranty: 5 yr
Corrosion warranty: 12 yr
Roadside assistance: 5 yr
Service risk: low

Performance

Drivetrain: RWD
Motors: 1
Power: 168 kW
Power: 228 hp
Torque: 350 Nm
0–100 km/h: 7.4 s
Top speed: 185 km/h

Battery

Usable: 84 kWh
Gross: 86.5 kWh
Chemistry: NMC
Cell supplier: SK On
Architecture: E-GMP 800V, pouch cells
Nominal voltage: 800 V

Range & efficiency

WLTP range: 570 km

Charging

AC: 11 kW
AC phases: 3
DC peak: 233 kW
10–80%: 18 min
+15 min charge: 330 km
Plug: CCS2
Charge port: rear-right

Bidirectional

V2L: Yes
V2G: No
V2H: No
Plug & Charge: No

Wheels

Wheel size: 19 in

Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.

Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.

Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.