Karta pojazdu EVRadar
2025 / USA
Najważniejsze dane
Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.
Cena od
—
Dodaj ceny dla kolejnych rynków w panelu.
Zasięg zimą
226 km
O 20% mniej niż WLTP w tym modelu.
Szybki postój
70 km
4.7 km/min po 15 minutach postoju.
Wykorzystanie baterii
42 kWh
100% stosunku netto do brutto.
Zima
226 km
Autostrada
226 km
Maks. DC
50 kW
10-80%
42 min
SUVFWDLFP400VBez pompy ciepłaBez V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Ocena EVRadar
Jak wypada na tle floty
Opinie właścicieli
Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.
Realny zasięg
Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.
Szacunek EVRadarRaporty właścicieli
Na co dzień281 kmjeszcze brak danych
Autostrada226 kmjeszcze brak danych
Zimno (≤5°C)226 kmjeszcze brak danych
Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.
Prognoza trwałości baterii
Solid longevity outlook for a LFP pack.
B+72/100 modelowany
Chemia100
Gwarantowany stan50
Długość gwarancji51
Inżynieria45
Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.
Zobacz cały indeks →Kondycja baterii
Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Pełna karta danych
Wszystkie dostępne pola EVRadar
Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę
Wnioski EVRadar — na podstawie danych
- Zasięg latem
- 281 km
- Zasięg zimą
- 226 km
- Zasięg na autostradzie
- 226 km
- Strata zimą vs WLTP
- 20%
- Strata vs WLTP na autostradzie
- 20%
- Tempo ładowania
- 4.7 km/min
- Ryzyko serwisowe
- Średni
Zimno, około -5°C.
Stała jazda około 120 km/h.
Wyliczone z porównania zasięgu zimowego z WLTP.
Wyliczone z porównania zasięgu autostradowego z WLTP.
Wyliczone na podstawie zasięgu dodanego w 15 minut.
Identity
- Model family
- Spark EUV
- Generation
- Spark EUV
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- subcompact_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, north_america, on_sale
- Tags
- fwd, single_motor, bev, lfp
- Produced from
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 4
- Length
- 4003 mm
- Width
- 1760 mm
- Height
- 1726 mm
- Wheelbase
- 2560 mm
- Kerb weight
- 1355 kg
- Gross weight
- 1700 kg
- Payload
- 345 kg
- Boot
- 355 L
Comfort
- Heat pump
- none
- Battery preconditioning
- none
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Chevrolet infotainment
- Main screen
- 10.1 in
- Cluster screen
- 8.8 in
- Head-up display
- No
- Apple CarPlay
- wired
- Android Auto
- wired
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 1
Safety
- Airbags
- 2
- ISOFIX positions
- 2
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 6 yr
- Service risk
- medium
Battery
- Chemistry
- LFP
- Cell format
- prismatic
- Cell supplier
- SAIC-GM-Wuling
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Wheels
- Wheel size
- 16 in
- Front tyre
- 205/60 R16
- Rear tyre
- 205/60 R16
Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.
Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.
Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.