BYD Dolphin Active
BYD logo
Karta pojazdu EVRadar
2023 / China
400V

BYD Dolphin

Active

Entry Dolphin Active trim with smaller Blade LFP battery and front-wheel drive.

Więcej o BYD
Najważniejsze dane

Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.

Cena od
32 389.20 $

Także: 29 990 EUR · 26 195 GBP

Zasięg zimą
0 km

O 100% mniej niż WLTP w tym modelu.

Szybki postój
81 km

5.4 km/min po 15 minutach postoju.

Wykorzystanie baterii
44.9 kWh

100% stosunku netto do brutto.

Zima
0 km
Autostrada
243 km
Maks. DC
60 kW
10-80%
38 min
HatchbackFWDLFP400VPompa ciepłaV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Ocena EVRadar

Jak wypada na tle floty

Opinie właścicieli

Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.

Realny zasięg

Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.

Szacunek EVRadarRaporty właścicieli
Na co dzień290 kmjeszcze brak danych
Autostrada243 kmjeszcze brak danych
Zimno (≤5°C)0 kmjeszcze brak danych

Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.

Prognoza trwałości baterii

Solid longevity outlook for a LFP pack.

A-77/100 modelowany
Chemia100
Gwarantowany stan50
Długość gwarancji63
Inżynieria72

Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.

Zobacz cały indeks

Kondycja baterii

Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Pełna karta danych

Wszystkie dostępne pola EVRadar

Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę
Wnioski EVRadar — na podstawie danych
Zasięg latem
290 km
Zasięg na autostradzie
243 km

Stała jazda około 120 km/h.

Strata vs WLTP na autostradzie
29%

Wyliczone z porównania zasięgu autostradowego z WLTP.

Tempo ładowania
5.4 km/min

Wyliczone na podstawie zasięgu dodanego w 15 minut.

Cena za użyteczną kWh
721.36 $/kWh

Wyliczone z ceny bazowej podzielonej przez pojemność użytkową baterii.

Ryzyko serwisowe
Niski
Identity
Model family
Dolphin
Generation
1st generation (2021-2025)
Lifecycle
on_sale
Production from
2023
Production to
2025
Body type
Hatchback
Segment
C
Tags
Blade LFP, e-Platform 3.0
Tags
fwd, single_motor, bev, lfp, blade_battery
Produced from
2024
Produced to
2025
Platform
Platform name
e-Platform 3.0
Platform class
dedicated_ev
Nominal voltage
400 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4290 mm
Width
1770 mm
Height
1570 mm
Wheelbase
2700 mm
Ground clearance
130 mm
Turning circle
10.5 m
Kerb weight
1520 kg
Gross weight
1930 kg
Payload
410 kg
Boot
345 L
Boot (seats down)
1310 L
Frunk
0 L
Towing (unbraked)
0 kg
Frontal area
2.33
Comfort
Heat pump
standard
Software & ADAS
Main screen
12.8 in
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2023
NCAP program
Euro NCAP
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
6 yr
Vehicle warranty km
150000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
200000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service interval
20000 km
Service interval
12 mo
Service risk
low
Performance
Drivetrain
FWD
Motors
1
Power
70 kW
Power
95 hp
Torque
180 Nm
0–100 km/h
12.3 s
Top speed
150 km/h
Battery
Usable
44.9 kWh
Gross
44.9 kWh
Chemistry
LFP
Cell format
prismatic
Cell supplier
BYD (FinDreams)
Architecture
Blade / Cell-to-Body
Nominal voltage
333 V
Battery weight
308 kg
Energy density
145 Wh/kg
Range & efficiency
WLTP range
340 km
Charging
AC
7.4 kW
AC phases
1
DC peak
60 kW
DC avg 10–80
50 kW
Plug
CCS2
Charge port
front-right
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
External adapter
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
16 in
Front tyre
195/60R16
Rear tyre
195/60R16

Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.

Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.

Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.