Karta pojazdu EVRadar
2021 / Germany
Najważniejsze dane
Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.
Cena od
—
Dodaj ceny dla kolejnych rynków w panelu.
Zasięg zimą
305 km
O 18% mniej niż WLTP w tym modelu.
Szybki postój
135 km
9 km/min po 15 minutach postoju.
Wykorzystanie baterii
71 kWh
93% stosunku netto do brutto.
Zima
305 km
Autostrada
330 km
Maks. DC
150 kW
10-80%
28 min
SUVAWDNMC400VPompa ciepłaBez V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
Ocena EVRadar
Jak wypada na tle floty
Opinie właścicieli
Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.
Realny zasięg
Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.
Szacunek EVRadarRaporty właścicieli
Na co dzień372 kmjeszcze brak danych
Autostrada330 kmjeszcze brak danych
Zimno (≤5°C)305 kmjeszcze brak danych
Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.
Prognoza trwałości baterii
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modelowany
Chemia62
Gwarantowany stan50
Długość gwarancji51
Inżynieria72
Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.
Zobacz cały indeks →Kondycja baterii
Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Pełna karta danych
Wszystkie dostępne pola EVRadar
Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę
Wnioski EVRadar — na podstawie danych
- Zasięg latem
- 372 km
- Zasięg zimą
- 305 km
- Zasięg na autostradzie
- 330 km
- Strata zimą vs WLTP
- 18%
- Strata vs WLTP na autostradzie
- 11%
- Tempo ładowania
- 9 km/min
- Ryzyko serwisowe
- Niski
Zimno, około -5°C.
Stała jazda około 120 km/h.
Wyliczone z porównania zasięgu zimowego z WLTP.
Wyliczone z porównania zasięgu autostradowego z WLTP.
Wyliczone na podstawie zasięgu dodanego w 15 minut.
Identity
- Model family
- iX
- Generation
- i20
- Lifecycle
- discontinued
- Production from
- 2021
- Production to
- 2025
- Body type
- SUV
- Segment
- JE - Executive
- Tags
- suv, bev, awd, premium, discontinued
- Tags
- awd, dual_motor, bev
- Produced from
- 2021
- Produced to
- 2025
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4953 mm
- Width
- 1967 mm
- Height
- 1696 mm
- Wheelbase
- 3000 mm
- Ground clearance
- 203 mm
- Turning circle
- 12.3 m
- Kerb weight
- 2584 kg
- Gross weight
- 3160 kg
- Payload
- 576 kg
- Boot
- 500 L
- Towing (braked)
- 2500 kg
- Towing (unbraked)
- 750 kg
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.26 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- BMW iDrive
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 5G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- 2
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- 235/60 R20
- Rear tyre
- 235/60 R20
Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.
Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.
Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.