Karta pojazdu EVRadar

2013 / Germany

400V

BMW i3

22 kWh (170 Hp)

i3 l01 electric model.

Więcej o BMW →

Najważniejsze dane

Krótki skrót, a niżej wszystkie liczby.

Cena od

—

Dodaj ceny dla kolejnych rynków w panelu.

Zasięg zimą

0 km

O 100% mniej niż WLTP w tym modelu.

Szybki postój

78 km

5.2 km/min po 15 minutach postoju.

Wykorzystanie baterii

18.8 kWh

85% stosunku netto do brutto.

Zima

0 km

Autostrada

0 km

Maks. DC

47 kW

10-80%

20 min

HatchbackRWDNMC400VPompa ciepłaBez V2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

Ocena EVRadar

Jak wypada na tle floty

Opinie właścicieli

Brak opinii właścicieli — dodaj pierwszą.

Realny zasięg

Brak jeszcze odczytów zasięgu — dodaj pierwszy i pomóż skorygować dane z testów.

Szacunek EVRadarRaporty właścicieli

Na co dzień190 kmjeszcze brak danych

Autostrada0 kmjeszcze brak danych

Zimno (≤5°C)0 kmjeszcze brak danych

Odczyty właścicieli są normalizowane do pełnego ładowania (km ÷ % użytej baterii), a potem bierzemy medianę. Dla jazdy codziennej porównujemy z mieszanym szacunkiem rzeczywistym, dla autostrady z wynikiem dla trasy szybkiej, a dla zimna z wynikiem zimowym.

Prognoza trwałości baterii

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-58/100 modelowany

Chemia62

Gwarantowany stan50

Długość gwarancji51

Inżynieria72

Model na podstawie chemii, gwarantowanego stanu i gwarancji — nie odczyt pomiarowy.

Zobacz cały indeks →

Kondycja baterii

Brak zgłoszeń o baterii — dodaj pierwsze.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Pełna karta danych

Wszystkie dostępne pola EVRadar

Źródło: Oficjalne Testowane Potwierdzone Szacowane· najedź na kropkę, by zobaczyć źródło i datę

Wnioski EVRadar — na podstawie danych

Zasięg latem: 190 km
Tempo ładowania: 5.2 km/min
Ryzyko serwisowe: Niski

Identity

Model family: i3
Generation: l01
Lifecycle: discontinued
Production from: 2013
Production to: 2017
Body type: Hatchback
Segment: B - City
Tags: hatchback, phev, rwd, premium, discontinued
Tags: rwd, single_motor, bev, nmc
Produced from: 2013
Produced to: 2017

Platform

Platform name: BMW LifeDrive
Platform class: dedicated_ev
Nominal voltage: 400 V

Practicality

Doors: 5
Seats: 4
Length: 3999 mm
Width: 1775 mm
Height: 1578 mm
Wheelbase: 2570 mm
Ground clearance: 140 mm
Turning circle: 9.9 m
Kerb weight: 1315 kg
Gross weight: 1730 kg
Payload: 415 kg
Boot: 260 L
Boot (seats down): 1100 L
Frunk: 0 L
Towing (braked): 0 kg
Towing (unbraked): 0 kg
Roof load: 0 kg
Drag coefficient: 0.3 Cd

Comfort

Heat pump: optional
Battery preconditioning: none

Software & ADAS

Infotainment OS: BMW iDrive
Apple CarPlay: wireless
Android Auto: no
Connectivity: 4G
OTA updates: No
ADAS level: 1

Safety

Euro NCAP: 4 ★
NCAP year: 2013
NCAP program: Euro NCAP

Warranty

Battery warranty: 8 yr
Battery warranty km: 160000 km
Guaranteed SoH: 70 %
Service risk: low

Performance

Drivetrain: RWD
Motors: 1
Power: 127 kW
Power: 170 hp
Torque: 250 Nm
0–100 km/h: 7.2 s
Top speed: 150 km/h

Battery

Usable: 18.8 kWh
Gross: 22 kWh
Chemistry: NMC
Cell format: prismatic
Architecture: 400 V
Nominal voltage: 360 V
Battery weight: 230 kg

Range & efficiency

WLTP range: 190 km

Charging

AC: 7.4 kW
AC phases: 1
DC peak: 47 kW
DC avg 10–80: 40 kW
Plug: CCS2
Charge port: rear-right

Bidirectional

V2L: No
V2G: No
V2H: No
Plug & Charge: No

Wheels

Wheel size: 19 in
Front tyre: 155/70 R19
Rear tyre: 155/70 R19

Zasięg zimą, pompa ciepła i ładowanie traktujemy jako kluczowe dane, nie poboczne uwagi.

Chemia baterii, dostawca i architektura są widoczne obok standardowych danych zakupowych.

Wartości wyliczone są oznaczone, więc łatwo odróżnić surowe dane od obliczeń.