Vauxhall

Brytyjska marka od 1903 roku

Brytyjska marka od 1903 roku🇺🇰 Luton, United KingdomTradycyjny producent

Założono

1903

Siedziba

Luton

Produkuje EV od

2020

Weszła do UE

1903

EV w EVRadar

Sieć serwisowa

Ugruntowana

Historia

Vauxhall Motors to jeden z najstarszych brytyjskich producentów pojazdów, założony w 1857 roku jako firma produkująca pompy i silniki morskie w Vauxhall w Londynie. Produkcję samochodów rozpoczął w 1903 roku, a w 1925 roku został przejęty przez General Motors. Przez dziesięciolecia dzielił platformy z Oplem. W 2017 roku Groupe PSA kupiło Vauxhall/Opla, a w 2021 roku marka stała się częścią Stellantis. Dziś Vauxhall oferuje gamę pojazdów elektrycznych, w tym Corsa Electric, Mokka Electric, Astra Electric i Combo Electric, kierując ofertę głównie na rynek brytyjski i stawiając na przystępne cenowo, praktyczne auta rodzinne.

Oficjalna strona →

Warto wiedzieć

Kultowe logo Griffin marki Vauxhall zostało przyjęte w 1857 roku z herbu Falkesa de Breauté, XIII-wiecznego najemnika, który był właścicielem ziemi, na której powstała firma.

Podczas II wojny światowej Vauxhall produkował czołg Churchill w zakładzie w Luton.

Vauxhall Astra była najlepiej sprzedającym się samochodem w Wielkiej Brytanii w latach 80. i 90.

Zakład Vauxhalla w Ellesmere Port stał się w 2022 roku pierwszą fabryką Stellantis przeznaczoną wyłącznie do produkcji pojazdów elektrycznych, wytwarzając Combo-e, Vivaro-e oraz ich odpowiedniki Opla/Peugeota/Citroëna.

Droga do dziś

Kamienie milowe EV

1857: Założona jako producent pomp i silników morskich w Vauxhall w Londynie.

1903: Wyprodukowano pierwszy samochód Vauxhall.

1925: Przejęta przez General Motors.

2017: Kupiona przez Groupe PSA.

2021: Stała się częścią Stellantis.

2022: Zaprezentowano elektryczną Astrę.

2023: Elektryczny Combo Life trafia do produkcji.

DNA marki

BritishStellantisAffordable EVFamily carsGriffin logoPractical

Szczera ocena

Mocne strony

+Rozbudowana sieć dealerów i serwisów w Wielkiej Brytanii.
+Konkurencyjne ceny w segmencie podstawowych EV.
+Praktyczne i przestronne auta dobrze dopasowane do potrzeb rodzin.
+Wspólna platforma Stellantis zapewnia dostępność części.

Na co uważać

–Niektóre modele elektryczne (np. Combo-e) bazują na platformach aut dostawczych i mają proste wnętrza.
–System infotainment i technologie wspomagania kierowcy nie są tak zaawansowane jak u niektórych azjatyckich rywali.
–Rzeczywisty zasięg modeli 54 kWh może być ograniczony w chłodną pogodę.
–Wartość rezydualna może być niższa niż u premiumowych europejskich rywali.

DNA baterii i platformy

Elektryczne modele Vauxhalla korzystają ze wspólnych modułowych akumulatorów Stellantis, głównie o pojemności 50 kWh i 54 kWh, dostarczanych przez CATL. Pakiety litowo-jonowe NMC obsługują szybkie ładowanie prądem stałym z mocą do 100 kW, a ich pojemność użytkowa jest nieco niższa od nominalnej. Wszystkie EV mają system zarządzania temperaturą akumulatora (chłodzenie cieczą) oraz funkcję wstępnego kondycjonowania. Pompa ciepła jest standardem w Astrze Electric i dostępna w innych modelach, aby poprawić efektywność w niskich temperaturach.

Werdykt EVRadar

Vauxhall zapewnia brytyjskim nabywcom łatwe i niskiego ryzyka wejście w elektromobilność, oferując rozpoznawalną markę i szerokie wsparcie dealerskie. Jej EV są przestronne, konkurencyjnie wycenione i korzystają ze skali Stellantis. Choć nie są liderami pod względem zasięgu ani innowacji, to solidny i niezawodny wybór dla rodzin i osób dojeżdżających do pracy, które cenią praktyczność bardziej niż najnowsze technologie.

Firma