Geely logo

Geely

Życie w ruchu

Życie w ruchu🇨🇳 Hangzhou, ChinaTradycyjny producent
Założono
1986
Siedziba
Hangzhou
Produkuje EV od
2015
Weszła do UE
2025
EV w EVRadar
16
Sieć serwisowa
Ograniczona
Historia

Zhejiang Geely Holding Group, założona w 1986 roku przez Li Shufu, weszła do branży motoryzacyjnej w 1997 roku i rozwinęła się w potężnego globalnego giganta. Geely Auto to marka wolumenowa w ramach tego ogromnego koncernu, do którego należą między innymi Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr oraz Lynk & Co. Znana z błyskawicznego rozwoju technologicznego, Geely przeszła drogę od produkcji prostych, ekonomicznych samochodów do tworzenia platform motoryzacyjnych na międzynarodowym poziomie. Wykorzystując wspólne globalne centra badawczo-rozwojowe w zakresie inżynierii, Geely łączy skalę produkcji masowej z architekturami klasy premium, stawiając się w awangardzie ruchu inteligentnej elektromobilności.

Oficjalna strona
Warto wiedzieć
Założyciel Geely, Li Shufu, początkowo rozpoczął działalność firmy jako producent lodówek, zanim rozszerzył ją na motocykle, a ostatecznie samochody.
Nazwa „Geely” (吉利 - Jílì) bezpośrednio oznacza po mandaryńsku „szczęśliwy” lub „pomyślny” w biznesie i w życiu.
Droga do dziś

Kamienie milowe EV

1997: Geely wchodzi do branży motoryzacyjnej jako pierwszy niezależny prywatny producent samochodów w Chinach; 2010: przejmuje Volvo Cars
zwiększając swoje możliwości inżynieryjne; 2015: debiutuje swój pierwszy w pełni elektryczny sedan
Emgrand EV; 2021: wprowadza zaawansowaną architekturę Sustainable Experience Architecture (SEA), która napędza jego globalną gamę elektryczną nowej generacji.
DNA marki
Global ScaleVolvo PartnershipMass-Market ElectrificationPlatform Integration
Szczera ocena
Mocne strony
  • +Głęboko zintegrowane współdzielenie platform inżynieryjnych między premium submarkami (Volvo, Zeekr).
  • +Bardzo dojrzały ekosystem produkcji masowej zapewniający znakomity stosunek ceny do wyposażenia.
  • +Solidne aktywne systemy bezpieczeństwa baterii z wielowarstwową ochroną termiczną.
Na co uważać
  • Wcześniejsze modele globalne prezentują bardziej zachowawczy język stylistyczny niż agresywni krajowi konkurenci.
  • Szybko zmieniające się składy submarek mogą czasem powodować dezorientację na rynku co do pozycjonowania modeli.
  • Lokalizacja systemu infotainment i aplikacji łączności znacznie różni się między rynkami eksportowymi.
DNA baterii i platformy

Geely stosuje bardzo zaawansowane, pionowo zintegrowane standardy bezpieczeństwa baterii we wszystkich swoich elektrycznych flotach. Dzięki innowacjom konstrukcyjnym, takim jak integracja Cell-to-Body (CTB) oraz inteligentnym platformom zarządzania energią (np. inteligentnym systemom kontroli termicznej ITCS), akumulatory zajmują mniej miejsca w strukturze pojazdu, jednocześnie maksymalizując ochronę. Partnerstwa z takimi gigantami bateryjnymi jak CATL, a także własna produkcja, pozwalają Geely wdrażać wytrzymałe ogniwa Litowo-Fosforanowo-Żelazowe (LFP) zapewniające wysokie bezpieczeństwo cykliczne oraz gęste ogniwa litowo-ternarne (NMC), które utrzymują wysokie prędkości ładowania i stabilne osiągi w ekstremalnych wahaniach temperatury.

Werdykt EVRadar

Niezawodny globalny gigant motoryzacyjny, który dostarcza bezpieczne, świetnie zaprojektowane platformy elektryczne na dużą skalę, stanowiąc solidny i bezpieczny punkt wejścia dla kierowców wchodzących do głównego nurtu rynku EV.

Firma
Nazwa prawna
Zhejiang Geely Holding Group
Własność
Geely Holding (Li Shufu)
Grupa nadrzędna
Geely Holding
Marka tylko EV
Nie
Partnerzy bateryjni
CATL, Farasis
Sprzedaż w Polsce
Nie
Rynki
CN
W EVRadar

Elektryki Geely