Segment
Segment er EVRadar sin korte måte å beskrive markedsstørrelse på: bybil, kompakt, mellomklasse, executive, stor SUV og lignende kjøperkategorier. Det er viktig fordi en rettferdig sammenligning starter med riktig ramme. Karosseri, segment og plattform hindrer at en bybil, en familie-SUV og en luksussedan blir vurdert med samme snarvei.
Slik sammenligner du det
Bruk det til å sammenligne biler som løser omtrent samme oppgave. En liten kombi og en syvseters SUV kan begge være elektriske, men rekkevidde, dekkostnader og parkeringsrealitet er ikke i samme liga.
- Sjekk om verdien er ja/nei, en kategori eller et målt tall.
- Sammenlign den med beslektede begreper i samme kategori.
- Se på små forskjeller som støy, med mindre kilde og metode er identiske.
Hva som påvirker det
Klassifisering endrer sammenligningsgrunnlaget. Det samme batteri- eller bagasjeromstallet betyr noe annet i en bybil, varebil, sedan eller syvseters SUV.
- Karosseritype antyder form, ikke eksakt plass.
- Segmentnavn er nyttige, men uklare.
- Plattform kan forklare forskjeller i plassutnyttelse og lading.
Vanlig feil
Segmenter er uklare. En kinesisk sedan med lang akselavstand og en europeisk familieliftback kan havne i ulike offisielle klasser, men likevel overlappe for reelle kjøpere.
- Ikke bruk segment alene til å rangere biler.
- Sjekk kilde, utstyrsnivå og marked før du bestemmer deg.
Segment: klassifiseringskart
Segment ligger i identitetslaget, som sørger for at sammenligninger mellom like biler blir rettferdige.
Segment på tvers av EVRadar
Basert på 788 publiserte biler