XPeng G6 Super Long Life 87.5 kWh (296 Hp) Electric
XPeng logo
EVRadar-bilkort
2023 / China
800V

XPeng G6

Super Long Life 87.5 kWh (296 Hp) Electric

Super Long Life 87.5 kWh (296 Hp) Electric powertrain version of the XPeng G6.

Mer om XPeng
Nøkkeltall

Kort oppsummert, så alle tallene under.

Pris fra

Legg til priser for flere markeder i admin.

Vinterrekkevidde
530 km

30% lavere enn WLTP for denne modellen.

Hurtigstopp
0 km

0 km/min fra 15 minutters stopp.

Batteribruk
87.5 kWh

100% brukbar/brutto-forhold.

Vinter
530 km
Motorvei
554 km
DC-topp
280 kW
10-80%
0 min
Coupe SUVRWDNMC800VVarmepumpeV2L

Availability in United States

Availability unconfirmed

We don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.

EVRadar-poeng

Slik vurderes den mot resten

Eieranmeldelser

Ingen eieranmeldelser ennå — bli den første.

Reell rekkevidde

Ingen rekkeviddemålinger fra eiere ennå — legg inn den første og hjelp til å rette laboratorietallene.

EVRadar-estimatEiere rapporterer
Hverdag755 kmingen data ennå
Motorvei554 kmingen data ennå
Kaldt (≤5°C)530 kmingen data ennå

Eieravlesninger normaliseres til full lading (km ÷ % brukt batteri), og så tar vi medianen. Hverdagskjøring sammenlignes med blandet reell rekkevidde, motorvei med motorveis-tallet, kulde med vintertallet.

Utsikt for batterilevetid

NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.

B-60/100 modellert
Kjemi62
Garantert helsetilstand50
Garantilengde51
Konstruksjon90

Modellert fra kjemi, garantert helsetilstand og garanti — ikke en måling.

Se hele indeksen

Batterihelse

Ingen batterirapporter fra eiere ennå — legg inn den første.

Community discussions

Start a discussion →

No threads about this car yet — ask the first question on the forum.

Fullstendig datablad

Alle tilgjengelige EVRadar-felter

Kilde: Offisiell Testet Bekreftet Estimert· hold over en prikk for kilde og dato
EVRadar-innsikt — basert på dataene
Blandet rekkevidde sommer
755 km
Vinterrekkevidde
530 km

Kaldt vær, rundt -5°C.

Motorveirekkevidde
554 km

Jevnt rundt 120 km/h.

Vintertap vs WLTP
30%

Basert på vinterrekkevidde sammenlignet med WLTP.

Motorveitap vs WLTP
27%

Basert på motorveirekkevidde sammenlignet med WLTP.

Servicerisiko
Høy
Identity
Model family
G6
Generation
I
Lifecycle
discontinued
Production from
2023
Production to
2025
Body type
Coupe SUV
Segment
D-SUV
Tags
800V, Big battery, ADAS-rich
Tags
rwd, single_motor, bev, nmc
Produced from
2023
Produced to
2025
Platform
Platform name
SEPA 2.0
Platform class
800V
Nominal voltage
800 V
Practicality
Doors
5
Seats
5
Length
4753 mm
Width
1920 mm
Height
1650 mm
Wheelbase
2890 mm
Kerb weight
2095 kg
Gross weight
2553 kg
Payload
528 kg
Boot
571 L
Boot (seats down)
1374 L
Towing (braked)
1500 kg
Towing (unbraked)
750 kg
Roof load
75 kg
Drag coefficient
0.25 Cd
Frontal area
2.66
Comfort
Heat pump
standard
Battery preconditioning
auto_nav
Software & ADAS
Infotainment OS
XOS
Main screen
15 in
Cluster screen
10.2 in
Head-up display
No
Apple CarPlay
wireless
Android Auto
wireless
Connectivity
4G
OTA updates
Yes
ADAS level
XNGP (L2++) where homologated
ADAS features
ACC, LCC, ATC, ALC, ASL, EAP 2.0, AEP, RPA, FCW, AEB, TSR, IHB, BSD, DOW, LDW, LKA, ELK, RCW, RCTA
Safety
Euro NCAP
5
NCAP year
2024
NCAP program
Euro NCAP
Airbags
7
ISOFIX positions
2
Warranty
Vehicle warranty
5 yr
Vehicle warranty km
160000 km
Battery warranty
8 yr
Battery warranty km
160000 km
Guaranteed SoH
70 %
Paint warranty
3 yr
Corrosion warranty
12 yr
Service risk
high
Performance
Drivetrain
RWD
Motors
1
Power
221 kW
Power
296 hp
Torque
440 Nm
0–100 km/h
5.9 s
Top speed
202 km/h
Battery
Usable
87.5 kWh
Gross
87.5 kWh
Chemistry
NMC
Architecture
800 V
Nominal voltage
800 V
Range & efficiency
WLTP range
755 km
Charging
AC
11 kW
AC phases
3
DC peak
280 kW
Plug
CCS2
Charge port
rear-right
Bidirectional
V2L
Yes
V2L output
3300 W
V2L socket
230V AC outlet / Type 2 adapter
V2G
No
V2H
No
Plug & Charge
No
Wheels
Wheel size
18 in
Front tyre
235/60 R18
Rear tyre
235/60 R18

Vinterrekkevidde, varmepumpe og lading regnes som kjernedata, ikke smånoter.

Batterikjemi, leverandør og arkitektur vises sammen med de vanlige kjøpstallene.

Utledede verdier er merket, så rådata og beregnede tall er enkle å skille.