EVRadar-bilkort
2023 / Japan
Nøkkeltall
Kort oppsummert, så alle tallene under.
Pris fra
≈ 60 037.20 $
Også: 55 590 EUR
Vinterrekkevidde
342 km
5% lavere enn WLTP for denne modellen.
Hurtigstopp
126 km
8.4 km/min fra 15 minutters stopp.
Batteribruk
72.8 kWh
100% brukbar/brutto-forhold.
Vinter
342 km
Motorvei
370 km
DC-topp
147 kW
10-80%
31 min
SUVFWDNMC400VVarmepumpeIngen V2L
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadar-poeng
Slik vurderes den mot resten
Eieranmeldelser
Ingen eieranmeldelser ennå — bli den første.
Reell rekkevidde
Ingen rekkeviddemålinger fra eiere ennå — legg inn den første og hjelp til å rette laboratorietallene.
EVRadar-estimatEiere rapporterer
Hverdag361 kmingen data ennå
Motorvei370 kmingen data ennå
Kaldt (≤5°C)342 kmingen data ennå
Eieravlesninger normaliseres til full lading (km ÷ % brukt batteri), og så tar vi medianen. Hverdagskjøring sammenlignes med blandet reell rekkevidde, motorvei med motorveis-tallet, kulde med vintertallet.
Utsikt for batterilevetid
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-58/100 modellert
Kjemi62
Garantert helsetilstand50
Garantilengde51
Konstruksjon72
Modellert fra kjemi, garantert helsetilstand og garanti — ikke en måling.
Se hele indeksen →Batterihelse
Ingen batterirapporter fra eiere ennå — legg inn den første.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Fullstendig datablad
Alle tilgjengelige EVRadar-felter
Kilde: Offisiell Testet Bekreftet Estimert· hold over en prikk for kilde og dato
EVRadar-innsikt — basert på dataene
- Blandet rekkevidde sommer
- 361 km
- Vinterrekkevidde
- 342 km
- Motorveirekkevidde
- 370 km
- Vintertap vs WLTP
- 5%
- Motorveitap vs WLTP
- -2%
- Ladehastighet
- 8.4 km/min
- Pris per vinter-km
- 175.55 $/km
- Pris per brukbar kWh
- 824.68 $/kWh
- Servicerisiko
- Lav
Kaldt vær, rundt -5°C.
Jevnt rundt 120 km/h.
Basert på vinterrekkevidde sammenlignet med WLTP.
Basert på motorveirekkevidde sammenlignet med WLTP.
Basert på rekkevidde lagt til på 15 minutter.
Basert på startpris delt på vinterrekkevidde.
Basert på startpris delt på brukbar batterikapasitet.
Identity
- Model family
- RZ
- Generation
- RZ
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2023
- Body type
- SUV
- Segment
- mid_size_suv
- Tags
- suv, bev, fwd, awd, on_sale
- Tags
- fwd, single_motor, bev
- Produced from
- 2023
Practicality
- Doors
- 5
- Seats
- 5
- Length
- 4805 mm
- Width
- 1895 mm
- Height
- 1635 mm
- Wheelbase
- 2850 mm
- Ground clearance
- 200 mm
- Turning circle
- 11.2 m
- Kerb weight
- 1940 kg
- Gross weight
- 2520 kg
- Payload
- 555 kg
- Boot
- 966 L
- Drag coefficient
- 0.29 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Lexus Link Connect
- Main screen
- 14 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
- Connectivity
- 4G
- OTA updates
- Yes
- ADAS level
- L2
- ADAS features
- pre_collision_system, dynamic_radar_cruise_control, lane_tracing_assist, road_sign_assist, adaptive_high_beam_system, blind_spot_monitor, safe_exit_assist, driver_monitor
Battery
- Chemistry
- NMC
- Cell supplier
- Toyota
- Architecture
- 400V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- No
Vinterrekkevidde, varmepumpe og lading regnes som kjernedata, ikke smånoter.
Batterikjemi, leverandør og arkitektur vises sammen med de vanlige kjøpstallene.
Utledede verdier er merket, så rådata og beregnede tall er enkle å skille.