EVRadar-bilkort
2024 / Germany
Nøkkeltall
Kort oppsummert, så alle tallene under.
Pris fra
≈ 136 080.00 $
Også: 126 000 EUR
Vinterrekkevidde
415 km
27% lavere enn WLTP for denne modellen.
Hurtigstopp
0 km
0 km/min fra 15 minutters stopp.
Batteribruk
97 kWh
92% brukbar/brutto-forhold.
Vinter
415 km
Motorvei
422 km
DC-topp
320 kW
10-80%
0 min
SedanAWDNMC800VVarmepumpeIngen V2L
Prishistorikk
På sitt lavestesiden 2026-07-07uendret
Availability in United States
Availability unconfirmedWe don't have confirmed availability for United States yet — switch market in the header, or check the maker's site.
EVRadar-poeng
Slik vurderes den mot resten
Eieranmeldelser
Ingen eieranmeldelser ennå — bli den første.
Reell rekkevidde
Ingen rekkeviddemålinger fra eiere ennå — legg inn den første og hjelp til å rette laboratorietallene.
EVRadar-estimatEiere rapporterer
Hverdag565 kmingen data ennå
Motorvei422 kmingen data ennå
Kaldt (≤5°C)415 kmingen data ennå
Eieravlesninger normaliseres til full lading (km ÷ % brukt batteri), og så tar vi medianen. Hverdagskjøring sammenlignes med blandet reell rekkevidde, motorvei med motorveis-tallet, kulde med vintertallet.
Utsikt for batterilevetid
NMC pack — reward careful charging habits to keep it healthy.
B-60/100 modellert
Kjemi62
Garantert helsetilstand50
Garantilengde51
Konstruksjon90
Modellert fra kjemi, garantert helsetilstand og garanti — ikke en måling.
Se hele indeksen →Batterihelse
Ingen batterirapporter fra eiere ennå — legg inn den første.
Community discussions
Start a discussion →No threads about this car yet — ask the first question on the forum.
Fullstendig datablad
Alle tilgjengelige EVRadar-felter
Kilde: Offisiell Testet Bekreftet Estimert· hold over en prikk for kilde og dato
EVRadar-innsikt — basert på dataene
- Blandet rekkevidde sommer
- 565 km
- Vinterrekkevidde
- 415 km
- Motorveirekkevidde
- 422 km
- Vintertap vs WLTP
- 27%
- Motorveitap vs WLTP
- 25%
- Pris per vinter-km
- 363.55 $/km
- Pris per brukbar kWh
- 1 555.39 $/kWh
- Servicerisiko
- Lav
Kaldt vær, rundt -5°C.
Jevnt rundt 120 km/h.
Basert på vinterrekkevidde sammenlignet med WLTP.
Basert på motorveirekkevidde sammenlignet med WLTP.
Basert på startpris delt på vinterrekkevidde.
Basert på startpris delt på brukbar batterikapasitet.
Identity
- Model family
- S e-tron GT
- Lifecycle
- on_sale
- Production from
- 2024
- Body type
- Sedan
- Segment
- luxury electric grand tourer
- Tags
- electric, quattro, performance, j1, 800v
- Tags
- awd, quattro
- Produced from
- 2024
Practicality
- Doors
- 4
- Seats
- 5
- Length
- 4997 mm
- Width
- 1964 mm
- Height
- 1369 mm
- Wheelbase
- 2900 mm
- Turning circle
- 11.6 m
- Kerb weight
- 2310 kg
- Gross weight
- 2840 kg
- Payload
- 530 kg
- Boot
- 405 L
- Roof load
- 75 kg
- Drag coefficient
- 0.24 Cd
Comfort
- Heat pump
- standard
- Battery preconditioning
- auto_nav
Software & ADAS
- Infotainment OS
- Audi MMI
- Main screen
- 10.1 in
- Cluster screen
- 12.3 in
- Head-up display
- Yes
- Apple CarPlay
- wireless
- Android Auto
- wireless
Warranty
- Paint warranty
- 3 yr
- Corrosion warranty
- 12 yr
- Service risk
- low
Battery
- Chemistry
- NMC
- Architecture
- 800 V
Bidirectional
- V2L
- No
- V2G
- No
- V2H
- No
- Plug & Charge
- Yes
Wheels
- Wheel size
- 20 in
- Front tyre
- Front wheel tires: 245/45 R20
- Rear tyre
- 265/35 R21 Rear wheel tires: 285/40 R20
Vinterrekkevidde, varmepumpe og lading regnes som kjernedata, ikke smånoter.
Batterikjemi, leverandør og arkitektur vises sammen med de vanlige kjøpstallene.
Utledede verdier er merket, så rådata og beregnede tall er enkle å skille.